内容
克莱斯勒3.3升发动机通过防冻剂和水的混合物冷却。该混合物的流量由恒温器调节。当发动机需要冷却时，恒温器打开并允许冷却后的混合物进入发动机，而热混合物则转移到散热器中进行冷却。随着时间的流逝，该恒温器可能会停止正常运行，并且发动机会过热。解决该问题的唯一方法是更换恒温器，然后放空冷却系统。
第一步
打开汽车引擎盖，找到散热器软管，该软管连接到散热器顶部。将排水盘直接放在上部散热器软管的下方。
步骤二
将散热器软管朝着发动机走，直到到达散热器和发动机之间的金属连接点，这就是恒温器外壳。使用棘轮和套筒松开散热器软管到恒温器外壳的软管夹，然后从外壳拉出软管。准备好让少量冷却液从软管中流出并掉落到排水盘上。
第三步
松开并卸下将恒温器垫圈固定到发动机的两个螺栓。从发动机上拉出外壳，露出恒温器。
第4步
从发动机上拉出恒温器和垫片。使用剃须刀片刮刀从恒温器外壳和发动机上刮下旧的恒温器垫片。
第5步
将新的恒温器放入发动机中，弹簧部分插入发动机中。
第6步
将新的垫片恒温器放置在发动机周围，使垫片上的孔与发动机上的孔对齐。
步骤7
将温度调节器放置在发动机上，并使用扭矩扳手和套筒将螺栓拧紧至21英尺磅。
步骤8
将上部散热器软管推回到恒温器外壳上，并使用棘轮和套筒拧紧软管夹。
步骤9
杰克站在它下面。放低车辆，直到其重量仅在千斤顶支架上。
第10步
打开克莱斯勒散热器盖，然后启动车辆。加入50/50的预混合冷却液，直到散热器充满。
步骤11
每当液位下降时，让车辆行驶并添加冷却液。冷却液的下落是恒温器的开口，允许冷却液进入发动机。当散热器的冷却液液位保持不变时，停止添加冷却液。
步骤12
观察散热器中是否有冷却液，这表明系统中有空气。克莱斯勒3.3升自动调温器内有自动放气装置，称为跳动阀。让车辆保持行驶状态，前端抬起，不出现气泡，这会排出空气。
步骤13
将盖子盖在散热器上，然后关闭发动机。使用地板千斤顶将克莱斯勒从千斤顶支架上抬起，然后从车辆下方拉动千斤顶支架。将车辆降低到地面。
关闭克莱斯勒引擎盖。
警告
- 发动机热时切勿在克莱斯勒上工作，始终先冷却。
您需要的物品
- 锅排水
- 棘轮
- 套筒组
- 剃刀刮板
- 恒温器
- 恒温垫片
- 扭力扳手
- 地板千斤顶
- 杰克站立
- 50/50预混合冷却液
