内容
换刹车
虽然更换是常见的汽车维修，但没有办法花费“ X”时间。经常使用劳工指南来为信誉良好的维修机构准备车辆的估计费用。人们没有意识到他们将参与就业市场。如果有人想自己购买零件并自己完成工作，那么缺少合适的工具就会成为问题，而其他变量可能会给更换刹车的时间带来挫折和重大挑战。另一个人对替换的看法可能被另一个人接受。拆卸车轮，拆下制动钳以及拆下和更换刹车片是后院维修刹车的典型力学视角。后院修理工给他们报价两到三个小时后，修理工可能要花45分钟。当维修设施报价维修时，通常称为“拍打”的因素更多。取出，清洁，重新润滑并更换游标卡尺。更换垫片时，转子也经常被加工或更换，这就是后院机械师最常忽略的事情。维修设施通常会移除将卡垫固定在卡钳锚固件中的硬件夹。使用工具将过量的锈蚀和锈蚀磨掉。使用润滑剂，更换硬件，在硬件顶部放上另一种润滑剂。后院机械师可能是包装盒中附带的一种硅酮润滑剂，他在腐蚀而生锈的硬件表面上购买了垫子，或者他可以完全忽略它。尽管后院机械师可能对维修设施有很好的时间估计，但很有可能表现不佳。
变量
尝试卸下车轮时剥去的凸耳螺母或凸耳螺母，带有制动钳活塞的制动钳螺栓，试图拆卸时四舍五入的制动钳螺栓头，不会松动的制动钳活塞将制动衬块锁定在转子上（s ），转向节中心的桥梁，不会掉到空中的动叶片，试图向液压制动系统放气时卡钳的泄放螺钉，这仅仅是例行制动修理期间可能发生的事情的开始更换。该列表可以继续下去。变量涉及估算制动器维修的大部分时间，然后“吃掉”时间。地理区域也对该组合提出了一定程度的挑战。承受严冬的地区更容易受到气候变化的影响。
固定工时
诸如Chestons或ALLDATA之类的劳工指南在汽车行业中用于收取“统一费率”的劳工费用，其原因有两个：保护客户和维修设施。虽然这听起来可能是矛盾的，但对于同一制动器的维修却有不同的看法：技术人员“ A”检查汽车，并提供了更换制动衬块，维修卡钳和加工转子的报价；更换垫片和维修卡钳需要1.3个小时的劳动，而每个转子的加工需要额外的1个小时。更换垫片和加工转子需要2.3个小时。这段时间将应用于商店。如果人工费率为每小时80美元，那就是184美元的人工加零件价格。技术人员在一个多小时内完成了工作。尽管客户可能会觉得自己刚刚被骗了，但她没有意识到他们不是非营利组织。技术员的时薪不是80美元-商店是。技术人员是企业中最有资格的人，知道如何管理自己的时间，并具有完成正确工作所需的工具。现在采取完全相同的方案，但是这次是与技术员B进行的。完全相同的报价和技术人员B的修理需要四个小时才能完成。技术人员可能不是熟练的技术人员，不能即兴创作，或者可能只是工作更慢。信誉良好的维修机构仍将使用原始估算中提供给您的2.3小时。一些商店使用“实时”，并且可以提供少得多的每小时人工费用。 “ B”完成了技术员“ A”在一个多小时内完成的工作。
