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• 电源规格
• 特点
• 其他资讯

E7发动机由Mack于1988年首次生产。它是重型六缸直列柴油发动机，主要用于商用18轮卡车。多年来，该发动机进行了一些修改，并从1980年代后期到2世纪开始生产。

电源规格

E7是采用直喷技术的12升-728立方英寸-四冲程发动机。 E7的总功率在1,700至1,800 rpm时介于250至454马力之间。在其250个小马的服装中，在1,200 rpm下的扭矩为975英尺磅。在其300马力的规格中，当转速为1200 rpm时，扭矩为1,160英尺磅。在E7中，扭矩达到350匹，跃升至1,360英尺磅。在其400马力的设计中，扭矩在1,250 rpm时达到1,460英尺磅的峰值。最高输出功率的E7发动机可输出454匹马，并以1,200 rpm的速度扭转了1,660英尺磅的扭矩。

特点

最初的E7进行了涡轮增压，并具有一个车身安装的空对空后冷系统。 1990年，Mack开发了一种电子控制的可变喷射正时系统，将其称为Econovance可变喷射正时系统，并优化了燃油效率并减少了排放。 Mack仅在E7引擎上使用了此系统。 1991年，Mack对E7添加了另一种改进，即高涡流/中高喷射压力燃烧系统，该系统改善了空气和柴油的混合过程。这样可以提高燃烧效率和燃油经济性，同时减少排放，保持适当的机油。

其他资讯

E7发动机系列在1988年变得越来越流行。由于这些年来它的相对流行和高质量的性能，Mack共生产了16种不同版本的E7系列。 1999年，Mack推出了采用Mack E-Tech技术的E7-460。根据Mack Trucks官方网站的说法，“ E7正在为最大生产率的客户建立业界最佳的功率/重量比。” 1989年推出后，E7的设计符合美国环境保护局的排放标准。 ，此后进行了更改以满足。