气缸盖的主要部件及其功能

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汽缸盖位于发动机缸体的顶部。它由铝或铁制成，可密封活塞腔，确保活塞腔内有足够的压力。 1860年代初，使用该技术的第一台发动机可与当今用于汽车的现代发动机相媲美。由于这项创新克服了发动机中燃料对发动机的约束问题，自2010年起，带有气缸体，活塞和气缸盖的发动机的基本设计几乎没有改变。

缸盖垫圈通常由薄钢板制成，是发动机缸体与气缸盖之间的密封件。如果没有垫圈，则两个组件之间将无法密封，从而导致压力损失，进而导致发动机的动力输出。水也可能进入气缸和发动机油，从而导致过热并损坏内部组件。

您的汽车在燃油和空气的混合物着火的情况下行驶。通过排气歧管在气缸盖内通道。该通道将热量从发动机带走，并防止内部压力升高过高而引起爆炸。

在顶置气门发动机上，进气门组件位于气缸盖内活塞室的顶部。在火花塞点燃之前，这些阀控制着燃料和空气进入活塞室的流量。代替这些阀的是，燃料喷射式发动机具有喷射喷嘴，这些喷嘴迫使燃料-空气混合物进入气缸室。

每个气缸都需要一个点火源来点燃燃料-空气混合物。火花塞通过气缸盖上的螺纹孔安装，其电极位于活塞室内。螺纹孔可确保紧密密封，从而保持气缸室内的压力。

带有带气缸盖的顶置凸轮轴的发动机。位于发动机缸体底部的发动机曲轴通过皮带或链条驱动凸轮轴。随着旋转，它将打开下一个气缸的阀门以进行点火。