内容

• 齿轮比
• 音量
• 公差和PSI
• 其他号码

齿轮比

在汽车机械师中，齿轮和传动比无处不在，而数学是找出它们的唯一方法。从齿圈和小齿轮传动比到变速箱传动比，甚至轮胎尺寸，一切都在最终传动比中发挥作用。一些四轮驱动车型具有齿轮减速轴，这也允许在爬行速度下实现大扭矩倍增。这些比率决定了在任何给定速度下车速表会说什么。如果甚至将一个齿轮组件更改为其他尺寸，则速度表的读数也会太快或太慢。

音量

数学用于确定每个气缸的大小，即发动机本身的排量。必须知道并计算出燃烧室的大小，以及冷却系统的容量。这些组件中的每一个都使用特殊工具来拨入。

公差和PSI

发动机内的每个公差都需要数学才能正常工作。凸轮和曲轴的尾部间隙使用特殊的量规进行调节，缸盖内的气门间隙也是如此。每个活塞都是使用数学公式设计的，因此，当安装环时，将产生紧密紧密的配合。对于每个发动机，油泵必须在一定的压力下运行，这是通过数学计算得出的。需要燃油输送系统（例如燃油喷射）来维持流速。 PSI，本身就是一个数学方程式。

其他号码

汽车机械师和工程师在安装或安装组件时也必须照顾好发动机。例如，以600 rpm的转速空转的发动机将需要X量的燃油，机油和冷却剂，而以3,000 rpm的速度行驶的发动机将需要更多，但仍是特定量。发动机上的皮带长度和尺寸正在使用水泵每转必须流过一定量的水，散热器的容量必须满足不同天气和负荷下发动机的需求-所有这些答案都是通过数学计算得出的。