![门罗vs.加布里埃尔·休克 - 汽车修理 门罗vs.加布里埃尔·休克 - 汽车修理](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/monroe-vs.-gabriel-shocks.jpg)
内容
为车辆选择正确的减震装置可能意味着驾驶与驾驶之间的差异。门罗和加百利都拥有悠久的创新技术历史。选择使用哪种冲击取决于个人喜好和预算。如果您要自己装备汽车,请确保遵循制造商的建议并确保正确安装。
门罗和加百利-相似之处
门罗(Monroe)和加百列(Gabriel)都在公路上出售和出售。两种品牌均提供完整的随时安装单元。两家公司都在线或在商店销售其产品。
加百利细节
Gabriel减震器具有14毫米的硬化镀铬柱塞,其超精加工可增强其承受日常驾驶或越野冒险的严酷能力。该腔室充满高压氮气,并使用浮动活塞技术。连同大的46毫米硼一起,这增加了活塞的响应能力,从而增强了其减震能力。应用程序调节的阀门提高了控制能力,单管无缝设计有助于保持冲击冷却器的整体温度,从而消除了由热引起的问题。截至2011年1月,加百利减震器的平均价格为30到40美元。
门罗的细节
门罗减震器具有1/2英寸的氮碳共渗活塞杆,可延长使用寿命。 1 3/16英寸硼提供了有效的控制。完全排量的阀门会自动适应驾驶条件,并可针对每种应用进行专门调整。像加百利电击一样,梦露也设有充氮管。但是,梦露采用了特殊的自润滑密封,以帮助保留气体并避免过度磨损。他们还使用全天候润滑液进行润滑,以确保反应平稳。带有氟束带活塞的凹槽管技术增强了响应能力,并允许冲击跟上不断变化的状况。管子上的锥形凹槽用作附加阀,以提供一致的行程。截至2011年1月,梦露震撼的平均价格为40美元至50美元。