内容

• 背景
• 引擎细节
• 性能

庞蒂亚克428立方英寸发动机仅在1967-69年间使用。它是庞蒂亚克生产的最大的发动机之一，但更多用于诸如邦纳维尔之类的优质汽车，而不是诸如火鸟之类的性能。从那时起，它被许多赛车手用作许多汽车的性能引擎。

背景

庞蒂亚克428发动机是两个发动机之间的桥梁，这意味着428的使用寿命很短。该发动机一直受到性能爱好者的欢迎，但在1969年，工厂仅将其安装在大型汽车上。有时您可以找经销商在Firebird中安装一个，而该发动机有时在NASCAR赛车中使用。 1967年，无聊的421发动机变成了428发动机。缸径-活塞的宽度-发生了变化，但冲程（行进距离）没有变化。 428所用的铁比421所用的铁更坚固。随着V-8的不断发展，庞蒂亚克在1970年代使用455立方英寸的发动机代替了428。

引擎细节

1967年，该发动机用于为121英寸的邦纳维尔轴距提供动力。这辆车差不多长19英尺。发动机是带顶置气门的V-8。缸径和冲程分别为4.12和4英寸。点火前燃料和空气的比例为10.5：1。该发动机具有五个主轴承和液压气门挺杆。桶式化油器炉是标准配置。可以选择三速自动变速箱。发动机使用了四分之六的机油和17四分之一的冷却液。较大的汽车在1967年拥有26加仑的汽油箱。

性能

428的额定功率为260马力，转速为4,600 rpm，经过一些工厂修改后，可以提高到270马力。发动机在3200 rpm时具有472英尺磅的扭矩或拉力。到1969年，该车的功率达到了290马力。同样在1969年，428台发动机中的一台达到了360马力，具有更小的气门和更高的压缩比。在该发动机中，压缩比为10：1，使用了1.91英寸的气门以及1.66英寸的排气。普通气门为2.11英寸，常规排气口为1.77英寸。使用双重排气。