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尽管在大多数车辆中都很容易，但是在出现明显的副作用之前，通常会忽略流体流动。如果变速器上的油液流量太低，则在车道上打滑的齿轮或污渍会导致不可逆转的损坏。尽管流体传输具有化学性质，但除非有问题，否则流体将保持在适当的水平。如果您正确检查了量油尺并必须不断增加油液的传输，则系统某处存在泄漏。
通用变速箱油尺
大多数变速器安装在发动机的后部，因此它们通常位于发动机的后侧。量油尺的颜色可能会有所不同，因此请务必参考用户手册。应将车辆预热至工作温度，将其停在平坦的地面上并使发动机空转。踩下驻车制动器以确保安全。然后从量油尺管中抽出量油尺。大多数变速箱油尺都由柔软的薄金属制成，有些可能很长，并且会通过管子以一些尴尬的角度到达变速箱。尝试缓慢拉动量油尺以获得准确的读数。用抹布擦拭量油尺的尖端，然后看一下尖端的两侧。油尺标记类型很多，但是都使用相同的步骤。杆的底部2英寸处将印有满刻度和低刻度。满液位距笔尖最远，最接近笔尖。小心地重新插入量油尺，直到它在量油尺管中触底。这可以在弯曲并穿过管的长线上完成。一旦量油尺放下，请再次小心地将其取下。注意不要用任何东西敲打它，否则会由于弄掉液体而误读。看一下量油尺的两侧和液位传输的未来。这是一个好主意，需要三到四个读数来确保。
不同类型的变速器
如今，发现自己正在寻找量油尺的传动装置并为自己感到沮丧的情况并不少见。阅读用户手册，您可能会发现自动变速箱没有油尺。那么您如何检查流体传输？这些类型的变速器通常需要升降式升降机。插头和插头可以位于变速箱的下侧。就像检查差速器中的液位一样，可以将塞子卸下。并且一些较新的汽车具有密封的变速器，该变速器需要检查或更换新变速器的流体。车辆在设计时就考虑了经销商，以维护和保养变速箱。带有量油尺的其他类型的变速器可能需要在发动机关闭的情况下检查液位。量油尺读数类似，但是最好检查用户手册以正确执行任务。
必须添加流体
如果必须添加油液，则需要一个小的漏斗和适合您车辆的变速箱油。不同的变速箱使用具有不同等级的特性和粘度的特定流体，因此仅添加任何旧的变速箱油或会发生损坏。量油尺管充当填充孔。将漏斗放在量油尺的顶部，并根据量油尺一次添加一点。在大多数车辆上进行此操作时，发动机仍应运转。添加流体后，您需要允许流体向下排放到管中。要在量油尺上获得准确的读数，可能要花费五分钟左右的时间。否则，您将获得量油尺，量油尺将与排泄到管内的浓稠流体接触，并给您错误的读数。如果必须添加油液，明智的做法是检查变速箱密封件，油盘垫片和冷却器管路是否有明显的泄漏迹象。
