内容
制动比例阀是一种计量装置，用于平衡前后制动器之间的压力。每次严重制动或紧急停止时，该阀都会停止向后鼓式制动器的流量或制动液压力；否则，后制动器会锁死并打滑，从而从主缸中接收到过多的压力。阀芯或阀杆根据其承受的压力在比例阀的活塞硼内部来回滑动。比例阀可能会卡在阀体的两端，需要执行一些步骤来释放它们。
第一步
将车辆停放在自动变速箱内，在空档时保持标准。拉紧紧急制动器并抬起引擎盖。拧开或松开主缸盖，并用液力制动将其填充到顶缸。放开盖子。使用地板千斤顶抬起房屋的前部，并在每个车轮下方放置两个千斤顶支架。抬高车辆的后部，并在每个车轮附近的后框架下方放置两个千斤顶支架。
步骤二
如果仪表板上有刹车灯，请踩下刹车踏板。如果尚未使用您的制动系统，则制动钳为制动钳，制动钳为制动钳。如果制动系统出现故障，则需要执行标准的制动放气。
第三步
请一位助手坐在驾驶员座位上。将排油盘放置在车辆右后轮下方。将喇叭形螺母扳手放在制动放气阀上，带开口的小螺母从背板退出。让您的助手踩踏板三到四次并保持住。用喇叭形螺母扳手松开制动器，然后排出制动液。如果看到气泡，请再次重复该过程，直到有清晰的液压制动液流离开阀门。
第4步
对其余的车轮执行相同的制动液排放，继续向左后轮行驶，直到排除所有空气。在主缸中加注液压制动器。排空右前泄放阀，然后最后排泄左前泄放阀。询问助手仪表灯是否熄灭。如果不是，则需要检查比例阀，该阀位于主缸旁边。该阀看起来像一个小的铸铁块，它有一个供油的主缸管路，并附有前后制动管路。
第5步
用定位锤轻敲几次定量阀-有时这可以释放阀内被腐蚀的孔和活塞阀芯。摇晃比例阀顶部的刹车灯警告开关线，确保其连接牢固，干净。在通往前制动器的气门上找到制动管路，然后引导前制动器。
第6步
将扩口螺母扳手放在后制动螺母上的后盖螺母上。指示助手用扳手打开盖子的同时牢牢握住制动器。如果制动踏板没有向下移动，请用中等压力至中等压力踩踏助手踏板，并用力踩下。如果听到阀门发出喀嗒声，并且您的助手告诉您外出，请停止并关闭阀门。比例阀内部的内部滑阀装置已移动并居中。
步骤7
如果将仪表灯保持点亮，则在将喇叭螺母扳手放在比例阀上的前线制动管路螺母之一上时，请助手压下制动踏板。用扳手松开盖子，然后让助手用力踩下制动踏板。等待液体排出，如果指示灯熄灭，请助手提醒您。如果不是，请您的助手使用踩踏按钮，并听其咔嗒声。拧紧锁紧螺母。在前线执行相同的步骤，打开前线，踩刹车，然后踩一下脚。
刹车灯点亮后，再次在比例阀上排气。以相同的方式使比例阀上的前制动管路排气。这种压力的逆转最终将使比例阀内的阀芯松动，从而平衡前后制动器之间的压力。破折号指示灯将熄灭。
您需要的物品
- 制动液
- 地板千斤顶
- 杰克站立
- 打钉锤
- 助手
- 扩口螺母扳手
- 锅排水
