内容
尽管在现代汽车中并不常见，但是旋转发动机提供了不同的往复运动，传统的往复活塞式内燃机。尽管使用旋转发动机的汽车制造商会很快指出其许多优点，但也存在某些缺点。旋转发动机的优缺点解释了为什么在某些应用中它是优选的，即使它不是大多数汽车中的标准产品。
机械操作
旋转发动机使用三角形的转子来分隔发动机内部的空间，从而实现进气，压缩，点火和排气的标准四冲程循环。在循环的每个行程中，活动转子都将燃料输送到各个发动机舱。这样，它类似于往复式活塞发动机。旋转发动机可以用任何数量的转子制造，就像活塞发动机中提供的多个气缸一样。转子与驱动轴接合，然后驱动轴为车辆的驱动机构（飞机的螺旋桨或汽车的车轮）提供动力。
简单
旋转发动机的主要优点之一是其机械简单性。旋转发动机包含的零件远少于同类活塞发动机。这可以降低设计和制造的成本。这也导致重量减轻。与标准往复式活塞发动机相比，旋转发动机不包含气门，凸轮轴，摇臂，正时皮带或飞轮。所有这些都意味着减轻了重量，减少了发生故障的机会，并使维修更加容易。当旋转发动机首次被开发时，它们利用旋转发动机的高功率重量比来为飞机提供动力。
其他优点
由于其旋转运动，与活塞式发动机相比，旋转式发动机的振动较小。可以以更高的rpm完成此操作，从而产生更多的功率。旋转式发动机的另一个优点是，如果发生故障，发动机将不会变16。压缩力损失或其他常见故障原因会导致严重的动力损失，但活塞将继续工作。
缺点
旋转式发动机的确包含一些设计要素，这些要素也导致了操作上的不利之处。发动机室之间的泄漏是普遍现象，通常会导致效率随时间流逝。而且，预计旋转发动机不会像传统的往复式活塞发动机那样持久。其他设计要素导致产生少量的油，因此需要越来越多的油位。更高的维护性和较短的使用寿命使其成为大众市场汽车以外的特定应用的首选。
应用
由于它们不太可能在去年投入运营，因此对于飞机而言，它们是更安全的选择。旋转发动机还用于跑车和赛车，尤其是在马自达RX系列跑车中。这是市场最重要的特征之一。其他应用包括使用旋转发动机，个人船只，气体发生器，摩托车和链锯。
