内容

• 传输类型
• 改进
• 姊妹变速器

多年来，700R4变速箱一直是性能车主的最爱。该变速箱可以使用450英尺磅的扭矩。 700R4并不总是可靠的变速箱，它的发展创造了一系列依赖变速箱的产品。

传输类型

700R4是通用汽车公司生产的四速自动变速箱，用于安装高性能车辆。该变速器具有自动超速功能，可实现高端传动比。 1982年克尔维特（Corvette）推出时，它的第一传动比为3.06：1，第二传动比为1.63：1。由于其0.7超速行驶，与其他自动变速器相比，传动比降低了30％。该变速器还具有一个变矩器和带有27个花键的输入轴。

改进

尽管700R4的规格还不错，但它是一种性能较差的变速箱，经过了许多改进。第一次改进是从1984年开始在30个花键的输入轴中进行的。齿圈和油泵壳是在1984年至1987年之间进行升级的内部零件。1986年。像Corvette这样的汽车在700R4中增加了内部润滑，因此变速箱可以承受高档和高油门行驶的极端条件。

姊妹变速器

1993年推出4L60E变速器。此时，700R4已切换到4L60。 4L60E是早期700R4s的电子控制版本。此版本不需要计算机来控制传输功能的性能。到1994年为止，所有通用汽车后轮驱动车辆都使用额定扭矩为360英尺磅的4L60E变速器进行生产。 1996年，4L60E收到了一个变速箱。在700R4平台上以4L65E和4L70E的形式构建了更大，更坚固的变速器。 4L65E的额定扭矩为380英尺磅。这些变速箱为悍马等大型应用提供了更坚固的内部构造。