如何在福特Explorer上拆卸上进气歧管

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进气歧管具有福特探索者两件式设计。上下进气歧管之间有一个垫片，随着时间的流逝，垫片可能会干枯或破裂。裂纹可能会导致真空泄漏，这意味着空气燃料混合物已关闭-发动机正在获取更多的燃料-并且计算机将尝试补偿进入发动机的更多燃料。您不仅在浪费气体，而且资源管理器仍在运行，但它仍在运行。

断开电池接地电缆并将其放在一旁，它不会碰到金属。将排水盘滑到petcock散热器下方。松开水龙头，让防冻液排出。如果排水管中出现液体且防冻剂的使用期限不足五年，则可以重复使用。

根据螺丝刀的类型，用螺丝刀或适当的套筒松开螺丝刀。拆下空气滤清器出口管。从节气门体上拉出曲轴箱通风软管。用适当的套筒或扳手松开并卸下节气门体罩。从节气门轴上拆下电缆。

用胶带和标记物标记连接到上进气歧管的所有电线和真空管线。卸下加速器电缆支架，但将电缆留在支架中。将括号放在一边。断开EGR或节气门体冷却液软管的连接，具体取决于所安装的软管。

给火花塞电线贴上标签，以便稍后将它们重新安装在正确的气缸上。将插头线从线圈组中拉出。从点火线圈上拔下点火线圈线束。用适当的插座从发动机上拆下线圈组。

松开螺栓并安装合适的插座。如果仍然有任何连接，请从歧管上拆下其余的电线和织机支架。

面对发动机站立，使驾驶员侧气门在您的右侧，而侧气门在您的左侧。看一下上部进气歧管固定螺栓-其中有六个。其中两个在右侧，两个在左侧，两个较长的在中间。

标记螺栓如下：在驱动程序侧，离您最近的螺栓是＃3。其后的螺栓是＃1。在进气口的中间工作。中间最向前的螺栓是＃5，后面的一个螺栓（最靠近防火墙）是＃6。侧面最前面的螺栓是＃2，后部螺栓是＃4。

按数字顺序松开螺栓。将上部进气歧管从下部进气歧管上提起。用刮刀和碎布清洁垫片配合表面，并注意进气歧管。