内容
任何发动机上的坏杆轴承都会迅速撕毁曲轴上的轴颈，从而使更换轴承毫无用处。如果在发动机冷时第二次拉杆轴承，则通常是有效的。需要卸下连杆，并检查曲柄是否磨损。
第一步
用千斤顶支架稳固地抬起并支撑车辆的前部。将发动机排入油盘，并妥善处理。使用3/8英寸驱动器套筒，延长杆和棘轮卸下油底壳螺栓。拆下油底壳。可能有必要将其与普通螺丝刀一起撬起。
步骤二
顺时针旋转曲轴，将最靠近电机前部的报纸放在底部中央。这意味着报纸，并且处于可访问性的最低水平。用套筒转动曲轴，并在曲轴皮带轮中心的曲轴螺栓上棘轮。
第三步
检查连杆和盖是否松动和曲轴轴颈上是否有游隙。抓住连杆并尝试将其上下移动。完全没有运动。
第4步
用套筒和棘轮卸下连杆。卸下连杆时要小心，因为它们需要以与脱落相同的方式返回。如果将它们转过来，它们将不合适，它们会摩擦相反的杆并造成损坏。通常对所有杆帽进行编号以匹配特定的杆。拉杆螺栓的侧面印有一个数字。杆帽侧面也有相应的数字。安装盖时，杆和盖上的数字应一个接一个。
第5步
检查杆的颜色和厚度指示。寻找盖子上轴承的磨损。这是定位问题圆柱的一种方式。
第6步
检查报纸曲轴的表面是否有严重的划痕或开槽。如果其中任何一种存在的程度达到可以用指甲感觉到的程度，则此处停止工作。曲柄被丢弃，只能工作几个小时。凹槽将迅速撕裂新轴承。如果一切看起来都很好，则曲轴轴颈上没有凹槽，并且轴承磨损均匀，下一步就是检查间隙。
步骤7
从杆上卸下轴承，然后将其翻转。查看印在轴承上的STD的底部或一个数字，例如.010。 STD表示曲柄是原始曲柄，尚未转动。如果看到数字，则表示报纸已被剪断。如果数字为.010，则需要超大型.010的轴承。购买一套轴承，以匹配轴承底面的轴承。
步骤8
使用锤子上的木柄将连接杆轻轻拍打一下。用另一只手将手柄放在一根连杆上，以使球在曲柄轴颈上滚动。非常轻柔，以免刮擦曲柄轴颈，请使用普通的螺丝刀推动连杆的上轴承。像以前一样检查轴承。
步骤9
使用塑化剂检查杆与报纸之间的间隙。增塑剂是一块发丝状的塑料，放在平纸容器中。用化油器清洁剂清洁机油。喷涂轴承，盖和轴颈底部。油会破坏塑化剂。塑化剂垂直放置在连杆盖轴承上。然后安装并拧紧盖子。拧紧后，将其取下并检查塑化剂。轴承越紧，它压缩塑化剂的程度就越大。当塑化剂被压缩时，它展平。本文的观点更为重要。
第10步
握住塑料盖的盖子，然后将其宽度与其放入的包装进行比较。在纸上，有几个不同宽度的正方形，每个下面都有一个数字。将这些塑化剂进行比较，然后选择最接近的并阅读编号。只要塑机显示的数值小于.003，就可以保存曲柄。允许的间隙为.001至.003千分之一。
步骤11
将上轴承安装在斗篷边缘。安装带有轴承和螺母的盖子，并紧紧拧紧。检查所有剩余的日记帐。因为第一个显示良好，所以不需要塑化它们。请勿卸下上轴承。只需转动曲柄向下移动报纸，然后检查轴承盖和报纸。只要它们看起来不错，就可以装入新轴承。
步骤12
安装新轴承。从第一个开始。转动曲柄拉低报纸。拆下连杆盖。用锤子的手柄轻轻敲击连杆。拆下上轴承。请记住，轴承的正确方向至关重要。
步骤13
在安装轴承之前，先在轴承上涂抹一些STP。安装轴承，然后盖上盖子，并再拧紧90度。以相同的方式处理其余的连杆。
以相反的顺序安装其余所有零件。
您需要的物品
- 地板千斤顶
- 杰克站立
- 3/8英寸驱动棘轮
- 一组3/8英寸驱动器插槽
- 1个12英寸3/8英寸驱动器扩展
- 扳手一套
- 排油盘
- Plastigauge
- 普通螺丝刀
- 小型木锤
- 1罐化油器清洁剂
- 1罐STP油处理
- 扭力扳手
