如何消除发动机挺杆噪音

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如在缸内凸轮发动机中发现的，起重器负责将凸轮轴凸角的运动传递到推杆。推杆致动摇臂，摇臂打开阀门。液压挺杆允许气门挺杆增加压力。内部的油将摇臂推离凸轮轴更远，这导致气门进一步打开。油压故障通常是起重器攻丝的根源，也称为起重器倒塌。

检查油位。如果油位足够低，则油泵可能会开始以高RPM的速度吸入空气，从而使升降机缺乏所需的压力。如果油位过高，则旋转的曲轴和连杆会溅入其中，迫使气泡进入空气，并将其转变为不会产生适当压力的蛋白状泡沫。如果油量太高，请排干机油并重新注入适量的油。如果太低，请在加油口盖中加油，直到加油到适当的水平。

启动引擎并检查以确保您已完成工作。在您的发动机中添加冲洗油的溶剂。启动发动机，并通过顺时针旋转节气门体上的怠速调节螺钉将其设置为以约1,000 rpm的速度怠速。让发动机空转15分钟。

坐在方向盘后，逐渐将油门提高至约2500 rpm，然后将其释放。一遍又一遍，持续大约五分钟。这将始终对升降器加压，并使升降器，溶剂和断裂的升降器柱塞松动。

将机油排入放油盘，但将旧的机油滤清器留在原处。用非常轻的发动机冲洗油加注发动机。这些专用油的重量通常为0W-20，并且仅比水略厚。

让发动机怠速运转20分钟，然后在每个步骤中重复进行升降机的抽气程序。排干机油，从缸体上拧下旧的滤清器，换上新的滤清器，并用推荐的机油重新注满发动机。启动发动机，检查提升器是否被攻丝。

拆下发动机气门并检查零件是否断裂或弯曲。如果您发现发动机的推杆弯曲，升降器（或高架凸轮发动机上的气门间隙调节器）磨损，摇臂（高架凸轮发动机上的凸轮从动件）磨损或气门弹簧磨损，则需要更换受影响的组件。

最坏的情况是气门与摇臂接触的地方气门磨损，在这种情况下，您必须卸下气缸盖以更换气门。
如果您的发动机使用可调节的摇臂，则可能需要简单地对其进行调整（也称为气门间隙）。但是，大多数现代发动机使用的气门机构是不可调节的，在这种情况下，正常工作的液压挺杆或气门间隙调节器会使气门机构以零间隙运行。