内容
当将拖车拖到车辆上时，舌头的重量通常会导致车辆后部降低而前部升高。重量分配的目的是从塔架后轴去除多余的重量，并将其分配到前轮和拖车轮。
如何设置此类系统以确保安全的牵引体验。
第一步
第一步是进行一些简单的测量。这将在调整步骤中为我们提供帮助。首先将塔架和拖车在水平地面上对齐，并保持直立的位置，而拖车则未连接。测量并记下前后轮孔与地面的非连接高度，以及水平拖车连接器的高度（见图）。
步骤二
将卸载的球放在搭便车者的头部上。可能需要将刀柄翻转到正确的高度（参见图片）。确切的数量将取决于您的拖车的悬架强度。
第三步
接下来，将拖车关闭到球上并关闭连接器闩锁。使用推舌器，将拖车和拖车3的后部抬高。
第4步
将弹簧条插入头孔中。将提升装置（参见图片）置于抬高位置，用力将弹簧条链条笔直向上拉。请注意最接近链钩。倒计时2链接，该链接将用于连接。
第5步
将链节的上端连接到升降机挂钩上，同时保留框架的其余框架（见图）。用提升手柄向上推提升机，以旋转提升机。确保升降机和弹簧杆之间至少有6个连接。这对于在旋转过程中弹簧杆的正确操作是必要的。
第6步
如果提升单元和弹簧杆之间的连接少于6个，则必须增加缸盖组件（杆和缸盖）的角度。为此，必须将挂车解开并从头组件上卸下。向下旋转喷头组件，并在定位销下方添加一个垫圈，该垫圈位于喷头组件和杆之间的通道中（见图）。重新安装螺栓，但螺栓专用的上端尚未拧紧。将角度设定螺栓拧紧至50磅。英尺现在将上头总成螺栓拧紧至250磅。英尺
步骤7
再次执行步骤3、4和5，并检查以确保提升单元和弹簧杆之间至少有6个连接。如果仍然无法获得必要的链接，请再次执行步骤6，然后再次重复此步骤。否则，请继续执行步骤8。
步骤8
如果一切设置正确，则应该放在最前面。步骤1.如果前部固定位置低于后部固定位置，请增加提升单元和弹簧杆之间的连接数。如果后部的沉降量远低于前部的沉降量，请减少提升单元和弹簧杆之间的连接数。您应该能够前后获得1/2英寸的距离。确保升降机和弹簧杆之间始终至少有6个连接。
获得最佳调节后，请检查以下各项：夹紧并夹紧到接收器的刀柄，刀头到刀柄紧固件，滚珠螺母，联轴器闩锁，提升装置的螺栓，安全链，车灯和转向信号灯以及制动系统，包括分离开关（如果配备）。试驾组合。试着在正常加速，转弯和制动过程中感受负载。在这种情况下，它应该感觉稳定，没有异常的弹跳或波动感。如果没有，请参见下面的提示以获取一些建议。
提示
- 注意：对于带有空气弹簧，空气冲击或自动调平系统的车辆，请查阅车主手册。拖曳车辆时，使其与已装载的车辆保持水平。在联接和调节弹簧杆之前，请停用负载平衡系统。
- 不拖曳时将其取下。这将有助于降低碰撞风险，降低碰撞风险，并减少碰撞发生率。
- 如果在拖曳过程中转向器感觉轻或响应性较弱，请确保其小于在步骤8中测量的前部调节高度以下1“。重新调节挂钩以获得适当的测量值。
- 可能无法很好地了解彼此。如果不是这样，请将拖车的前部放低一点。这将添加到预告片的背面。
- 搭车之前，在弹簧杆的口袋和搭车球上放一些重油脂。这将有助于防止这些组件过度磨损和生锈。
- 牵引前，请务必确保两辆车均已正确充气。
警告
- 小心：无法将弹簧杆连接到链条。
- 耦合的球高度绝不应大于耦合的球高度。可能导致前轮过载和后轮牵引力损失。这会导致操纵不稳，制动能力降低以及转弯时容易“折刀”。这可能会导致车辆事故，损坏和人身伤害。
- 切勿超过牵引车的负载能力或牵引额定值。可能导致传动系统过度磨损和/或失控。
您需要的物品
- 卷尺
- 纸和铅笔
- 1/2“扭力扳手
- 1 1/4“ 1/2”驱动器插座
- 3/4“ 1/2”驱动器插槽
- 1 1/4“套筒扳手
- 3/4“套筒扳手
- 拖车和拖车的水平区域
