内容
本田CM400的设计风格酷似1960年代的咖啡馆赛车手，其设计始于395 cc小型发动机和简单设计。 CM400具有“ A”，“ E”，“ T”和“ C”模型。在生产仅三年的时间里，它体积小，重量轻，风格经典且功率可控。
历史
本田在1979年发布了他们的第一台CM400系列摩托车，并提供了自动或手动两种型号。 1979年的CM400T仅采用两种配色方案：糖果红色和糖果绿色。都有橙色和红色的细条纹。专为新手设计，最高时速限制为100 mph。 CM400系列启发了1982年首次亮相的本田夜鹰。
发动机与变速箱
从1979年到1981年，CM400系列使用了同一台发电厂。 395 cc，单顶置凸轮，三气门，并联双胞胎与五速变速箱配对，可在8,500 rpm的转速下产生43马力的功率。空气冷却的湿油底壳四冲程压缩率为9.3：1，内径为70.5 mm，冲程为50.6 mm。根据motorprofi.com，“ T”模型的0到60倍为5.8秒。这些摩托车绝对不是快的，这使它们适合作为起动自行车。
模型
最初的1979年CM400A是自动的。自动版本具有与最高时速限制为80 mph相同的机械规格。 CM400E没有转速表。 “ E”代表经济。 CM400T是最强大的。 “ T”代表巡回演出。最高时速为100mph，它具有附加功能，其中包括转速表。 CM400C具有最多的功能，包括升级的制动器，黑色的玉米角车轮和双化油器。 “ C”代表风俗习惯，仅在1981年面市。
车轮和刹车
CM400T和CM400A在前轮上具有盘式制动器，在后轮上具有机械鼓式制动器，而CM400在前轮上具有鼓式制动器。 CM400C具有双活塞卡钳，以实现更好的制动能力。前轮胎的尺寸为3.50-18，较大的后轮胎的尺寸为4.60-16。根据年份和型号的不同，CM400凸轮轴瓦可能带有黑色的五星级轮辋或铬丝辐条轮辋。
功能和规格
1979年，CM400被认为是旅行摩托车，可通往2.5加仑的油箱。 395 cc发动机节油。双排气装置增加了美观性和发动机废物流。平座，塑料整流罩，单个大灯和机械组件增加了406磅的重量。
