内容
福特Ranger紧凑型皮卡车坚固耐用，性能可靠，在1990年代一直是畅销书。从1983年到2011年生产，Ranger配备了一系列的四缸和六缸发动机以及两轮和四轮驱动。尽管它比传统的半吨皮卡车要小，但它却不如一匹主力马，在当今的二手卡车市场上是最受欢迎的。
可用性
1990年的Ranger搭配2.3升四缸发动机或各种六缸发电厂之一出售。 1986年至1990年，福特在Ranger中提供了2.9升V-6发动机，当时2.9升V-6被更现代的3.0升V-6取代。 1990年，在四轮驱动“ Super Cab”车型上使用了2.9 V-6拐杖和标准装备。还提供了五速手动和四速自动变速器。
2.9升V-6规格
2.9升V-6发动机在4,600 rpm时可产生140马力，在2,600时可产生170英尺磅。 2.9升V-6使用单个顶置凸轮和推杆驱动的气门机构。硼和冲程的尺寸分别为3.7和2.8英寸，压缩比为9.0：1。 1990年的福特EEC-IV发动机管理系统控制着多端口电子燃油喷射，在城市提供17 mpg，在高速公路上提供21 mpg。
尺寸和容量
在Ranger中，2.9升V-6装有5夸脱的机油和7.2夸脱的空调。没有空调的护林员保持了7.8夸脱。 1990年Ranger扩展驾驶室的燃油容量为16.3加仑和19.6加仑。常规驾驶室，短床游侠是家庭中最小巧，最轻的，长176.5英寸，重2820磅。游侠身高188.5英寸，重2857磅。加长驾驶室型号有193.7英寸长和3128磅重。游骑兵虽然很小，但额定载有普通吊舱重达1600磅，扩展吊舱重达1300磅。
可靠性和更新
2.9升V-6在生产过程中由于长期的质量问题而被破坏，从1989年前的模型破裂的气缸盖到由于上油不良导致的持续气门机构噪音。阀盖泄漏也是一个普遍的问题。 3.0升V-6取代了2.9升，提高了可靠性和性能。马力达到145，尽管3.0升V-6略低于2.9升，但燃油经济性却达到了18 mpg城市和24 mpg公路。后来的游骑兵也可以使用更大的4.0升V-6。 4.0升V-6最终将由2.3升四缸替代，作为升级的发动机选择。
