内容

• 概观
• 机械
• 电动
• 故障

概观

机械

机械式速度计具有长的柔性电缆，该电缆将其连接至汽车的驱动轴，从而使车轮转动。当连接到驱动轴的电缆的末端随车轮一起旋转时，连接到速度计的末端也随之旋转。当该侧旋转时，它以相同的速度驱动轴在速度计壳体的背面转动。磁铁在车速表背面的中空金属杯（称为速度杯）内旋转。磁铁实际上并未接触到杯子，因为它们之间是空气的缓冲，但杯子已连接到速度计刻度盘中的指针。当速度杯开始旋转时，它以相同的速度旋转磁铁。磁铁在速度杯内部产生电磁场并产生电流。由于电流在导体中流动并通过磁场，因此会产生运动。由于游丝将其固定在适当的位置，因此防止了速度杯运动过多。汽车的速度越大，磁铁的速度就越大，并且速度杯响应该旋转而试图旋转游丝的速度也就越大。当速度杯缓慢旋转时，指针会向上移动速度表盘上的刻度盘。当汽车减速时，磁铁也会迅速减速。速度杯停止旋转，游丝将其移回其初始位置

电动

电子速度计的工作原理与机械速度表相同，但设计更简单。驱动轴上附着有磁铁，并且它使车轮旋转，这些磁铁扫过附近的固定磁传感器。当磁铁经过传感器时，会产生短暂的电流。在现代汽车中，电路会计算在给定时间间隔内收到的脉冲数，并将此计算结果转换为速度。一些电动车速表使用与电脉冲和计算相同的电路。

故障

速度计可能会突然波动，但有时指针可能会开始围绕表盘摆动而速度没有任何波动。如果游丝松动或断裂，则可以将速度杯固定在适当的位置，从而导致刻度盘发生波动。在电子速度计中，如果对电磁脉冲进行计数的电路出现故障，则可能导致速度计读数向上或向下加速。如果自动变速器中的速度传感器开始出现故障，则可能会影响车速表并引起波动。在这些情况下，速度表或传感器都需要更换。