内容

• 第一步
• 步骤二
• 第三步

排气门杆与其导向之间的公差很小。如果污泥介于两者之间，则阀门可能难以打开和关闭。机械师将其称为“晨车病”，是因为它通常在早晨最冷的早晨（发动机冷），从而改善了发动机和机油的热量。阀门在不能用于油泥硬化或生锈的发动机中会非常粘。

第一步

溶解并清除引擎上的油泥。如果阀门没有被卡得太紧，这可能起作用。有许多品牌的污泥去除剂可用，例如Gunk Motor Flush。通常，将其添加到机油中，运转发动机一段时间，然后更换机油。如果这不起作用，请继续执行第二步。

步骤二

拆下气门室盖和发动机盖。然后旋转凸轮轴，以使凸角不会压在气门杆上。

第三步

用渗透性油浸入阀杆，使其在导向阀和阀杆阀之间运行，然后敲击阀。这会导致金属像音叉一样振动，这有助于渗透油发挥作用。

用锤子轻轻敲打阀门，以试图将其关闭。这很好，但是很慢。可能需要几天，甚至一周或更长时间。继续浸泡，敲击和敲打，直到阀门破裂。