内容

• 第一步
• 步骤二
• 第三步
• 尖
• 您需要的物品

任何有一定机械才能的人都可以将老式的“罗茨”式增压器用螺栓固定在发动机上，在上面打一个化油器，然后称之为一天。罗茨鼓风机看起来很酷，粘在一辆老式肌肉车的引擎盖上，但跟不上当今流行的离心增压器。离心鼓风机在机械上与涡轮机相同，但使用皮带驱动器代替热废气来旋转压缩机轮。一次，化油器几乎对这些应用没用-驾驶性能很差，而且发动机容易爆炸。但是，最新一代的专用“吹扫”强制感应式碳水化合物可以轻松与竞争对手的燃料竞争功率和可靠性。

第一步

阅读增压器套件说明-确切的安装过程会因发动机和套件而有很大差异。您需要安装增压器来代替现有的交流发电机，将新的增压器皮带轮安装在曲轴上，将增压器用螺栓固定在支架上，并将增压器通过附带的皮带连接到曲轴。

步骤二

卸下旧的化油器，然后将强制感应化油器用螺栓固定到位。这些化油器使用经过改进的内部构件来根据增压来增加燃料流量。这一关键特性使现代吹扫式增压器的应用（所谓的由于增压器吹过化油器）与过去的时代有所不同。没有这种能力，化油器在增压或增压时会消耗过多的燃油。

第三步

将圆形“帽子”安装在化油器顶部。帽子坐在空气滤清器的位置，否则将成为化油器输入增压器管道的位置。如果引擎盖下有空间，则使用空气密封的空气管代替帽子，L形管不会在高RPM和/或极高增压水平时停止。

将帽子或管子连接到管子，硅胶接头和软管夹。如果使用可选的中冷器，则将化油器连接至中冷器输出，并将中冷器连接至增压器输出。

尖

• 如果您运行的增压功率超过10 PSI，则需要升级到更高压力的燃油泵。增压压力将推回管路中的燃料。如果增压压力太靠近燃油管路，燃油将停止流动，并且发动机爆震。专为电子燃油喷射而设计的燃油泵将全天保持70 PSI，使您可以返回燃油压力调节器，并使化油器处于任何增压水平。为了进行最终控制，使用增压会随着压力一对一增加压力。

您需要的物品

• 公制和标准插座，全套
• 扳手，全套
• 十字螺丝刀
• 专用吹气，强制感应化油器
• 专为您的发动机设计的离心增压器套件
• 吹扫式化油器“帽子”
• 增压器到化油器的管道和固定装置