内容

• 驾驶症状
• 关联系统
• 渐进模式
• 诊断故障码

您的变速箱换档电磁阀安装在变速箱阀体上，该阀体控制通过变速箱中各个回路和通道的流体流量。电磁阀柱塞不断浸入变速箱的油液中，并不断浸入制造过程和正常磨损产生的金属盐中，以及摩擦材料产生的碎屑以及它们无法正常工作。通过它们产生的症状来识别这些故障。

驾驶症状

您的变速器依靠多个螺线管的位置来控制档位选择。如果其中一个或多个不好，则可能导致体重减轻，您可能会陷入一个特定的档位，或者根本无法换成任何档位。不要将变速箱打滑与电磁阀问题混为一谈。尝试换档时，您会听到并感受到不同。滑动的变速箱实际上会移动，但首先不会产生任何动力。

关联系统

大多数现代车辆都有某种变速箱控制模块，该模块通过各种传感器监控变速箱，例如变速档传感器和变速箱速度传感器。另外，TCM和螺线管的接线由保险丝保护。保险丝，传感器或相关线路的任何故障都可能导致正常的工作条件。

渐进模式

TCM将检测其监视的系统内的故障，从螺线管弱到保险丝熔断的任何故障都将触发旨在防止进一步传输的。行模式。通常，the行模式会将变速箱置于第二档并将其保持在该档位。最初从站立停止加速时，这会导致呆滞感觉；而当行驶速度超过约30 mph时，则发动机转速高。如果发生故障，则应由服务中心使用。在瘫痪模式触发问题之前，不要继续使用该问题。

诊断故障码

一旦TCM在监视系统中检测到问题，它将设置一个诊断问题，可以使用适合该车辆年份和制造商的扫描工具进行诊断。变速箱控制组件的故障代码以P0700开头，螺线管专用代码从P0751到P0758。此外，还有从P0500到至少P0503的速度传感器代码。根据制造商规定的特定于型号的代码检查DTC。