内容
大多数燃油泵都用在燃油箱中。一些车辆使用两个燃油泵：一个在燃油箱中。储油箱在低压下将燃料泵送到位于框架导轨上的泵。燃油泵上的喷油器需要喷油器供油。
历史
直到1970年代中期，车辆都使用化油器并配备了机械燃油泵。机械燃油泵位于发动机上。机械燃油泵由凸轮轴链轮上的同心轴驱动。同心圆在向上和向下的推杆中工作。继而，推杆推动燃油泵的臂，使燃油泵工作。随着燃油喷射发动机的推出，体积变得更稳定。机械泵提供4到8磅的压力，而电动泵提供20到70磅的压力，中间值为45磅。
意义
有必要预测和预防故障。虽然并非可以防止所有故障，但可以通过适当保养燃油泵系统来延迟故障。
功能
燃油泵的功能是始终向燃油喷射器提供必要的压力。燃油压力和体积必须恒定。当点火钥匙打开时，计算机将为燃油泵通电两秒钟，如果计算机未检测到发动机正在关闭燃油泵的电源，则该电源会接通。只要发动机运转，计算机将仅允许燃油泵继续运行。发生事故时，这是一项安全功能。了解燃油喷射器的一些基本信息对于燃油泵操作很重要。喷油器由喷油器内部的电磁体操作。供应燃料的孔口是皮下注射针头的大小。在大多数情况下，进样器的顶端有三个小孔。喷油器不会打开更远以增加供应的燃油量，而是更长。时间长度由计算机根据需要通过感官输入注入。因此，与容积压力相关的燃油泵运行中的微小变化将引起发动机性能的重大变化。
类型
第一种是机械泵，位于发动机缸体上。它非常可靠，可产生4至8磅的压力。第二种类型是箱内电动燃油泵，是最常用的类型。该泵的尺寸取决于需求，这与发动机的尺寸和制造商有关。这些泵的燃油压力为20到70磅。第三类是双泵系统，在大多数情况下，油箱离发动机太远，无法保持恒定压力；例如一辆长卡车。油箱中有一个燃油泵，或每个油箱中有一个，这称为补油泵。该泵通常是20到30磅的低压泵。它向靠近发动机的第二个燃油泵供应燃油，第二个燃油泵将燃油压力提高到所需水平。第四个燃油泵用于当今的一些汽车上，但主要用于赛车和经典汽车上。它是一个外部燃油泵，通常位于燃油箱附近。这些泵可以大量购买。它们是高达7500马力的高性能应用。
大小
普通的电动燃油泵是小的圆柱形，直径为1½英寸，长为5至6英寸。但是，在这些只是其中一些成本的情况下，其中一些成本无法减少到一定数量的燃料，但是它们并不需要昂贵。这取决于车辆的类型和类型。
程序
在大多数情况下，必须将燃油箱放回燃油泵。如果装满燃油，油箱可能会很重。在某些情况下，可以通过地板上的面板抽出燃油泵。该面板将在行李箱中或后座垫下方。
症状
当您停止工作时，将无法停止并给自己加油。电动燃油泵还使用继电器和保险丝。如果您有继电器或保险丝烧断，汽车将熄灭，好像汽油已用完。有时，燃油泵会警告您需要更换。它将过热，并停止工作约20分钟。如果您将汽车停放半小时（或多或少），它将随着燃油泵冷却并重新开始工作而再次启动。如果遇到此症状，请诊断燃油系统，以确保是燃油和问题的原因。
