内容

• 正时皮带vs.正时链
• 正时皮带修理时间：排气过度
• 正时皮带修理时间：很难开始
• 正时皮带修理时间：发动机泄漏
• 正时皮带修理时间：震动

正时皮带控制发动机气门的正时。当同步皮带断裂时，某些类型的发动机可能会损坏。最好将时序的时序替换为时序的时序。

有两种不同类型的引擎：干扰和非干扰。如果正时皮带在干涉式发动机上突然卡住或打滑，则发动机将受到严重损坏，而维修费用不菲。如果正时皮带卡在非干扰发动机上，则该发动机将被干扰发动机尽可能损坏。

正时皮带vs.正时链

有些汽车配有正时皮带，但有些汽车带有正时链条。正时皮带由橡胶制成，比正时链条更容易断裂。一些汽车制造商建议在正时链条上每80,000英里更换一次正时皮带。请参阅您的汽车手册，以检查建议的里程，以了解同步带更换指南。

正时皮带修理时间：排气过度

如果您的汽车排放的废气超过了典型的水平，那么可能是时候考虑对皮带进行定时维修了。

正时皮带修理时间：很难开始

如果您的汽车行驶里程高且难以启动。

正时皮带修理时间：发动机泄漏

较旧的橡胶同步带在热空气中以及暴露于机油的情况下会降解。如果您的汽车过热且发动机泄漏，则同步皮带的预期寿命会降低。较新的计时由耐热材料制成，不存在此问题。

正时皮带修理时间：震动

工作正时皮带与阀门和活塞完全同步。如果皮带变坏，则时机将关闭，从而引起震动。