内容
您的车辆电气系统有点像漏斗。电池为发动机和电气附件提供电子，但只有一定数量。就像在底部有孔的水桶一样，如果没有将其装满，电池也没什么大不了的。交流发电机的工作是使电池充满新鲜的电子。为此，交流发电机必须能够通电，而电气系统可以将其排出。但是，迟早交流发电机将干dry，这将在钱包中留下新的漏洞。
经典标志
交流发电机通常不会直截了当。更常见的是，它们会飞出水面，但会沿着引擎降落。前大灯和车内灯通常对电压的轻微变化很敏感，因此它们通常提供有关即将发生的交流发电机故障的第一条线索。发生故障的交流发电机的经典标志是一组大灯和室内灯，它们在怠速时会变暗，在您更换发动机时会变亮。仪表板也是如此，然后逐渐消失。
不该做什么
过去，技师通过断开电池电缆之一来测试交流发电机。如果在断开电池连接的情况下发动机一直在运转，则假定正在充电并正在运转发动机。这是一个很好的测试，但是对于新车来说绝对是灾难性的。交流发电机未连接任何其他设备时，它们可能产生100伏或更高的电压。因此，当您重新连接电池或交流发电机时，您可能最终会在12伏系统中瞬间产生100伏以上的电涌。从计算机开始，多数民众赞成可以炒到所有东西。因此，只需说一下老式测试即可。
电池测试
12.4和12.6伏；这就是在发动机关闭的情况下，用电压表探测电池端子时应该读取的内容。在发动机运转和交流发电机带电的情况下，您应该看到13.8伏和15.3伏的电压，所有灯和所有附件都关闭。如果是这样，则交流发电机正在为电池充电，并且不太可能使您的灯光变暗。首先检查您的电池端子。端子松动或腐蚀严重可以模仿不良交流发电机的影响。
注意事项
交流发电机在闲置时不产生其全电压，并且不能产生任何电压。许多交流发电机具有内部开关，可以使它们以一定速度-通常约为2,000至2500 rpm。因此，让我们在测试之前快速检查一下引擎。交流发电机的正常转速小于2,000 rpm。如果在2,000 rpm时电压继续升高，则交流发电机很可能即将熄灭。带上您的交流发电机购买新的。许多商店都有可以测试您的交流发电机的机器，如果问题出在其他地方，可能会为您节省昂贵且毫无意义的购买。
