内容

• 第一步
• 步骤二
• 第三步
• 尖
• 您需要的物品

信不信由你，如今，一个完全“被抓住”的引擎实际上是一件非常罕见的事情。除非它在垃圾场里呆了好几年，否则最好有6,000 rpm的轮胎，这些轮胎几乎无法修复。但是，它可能被捆绑得足够多，以至于起动器不会将其翻转。在这种情况下，您将可以自己照顾病情。

第一步

将紧急制动器放在汽车上。

步骤二

打开引擎盖，找到发动机上的曲轴皮带轮。曲轴皮带轮位于发动机的底部，通常是最底部的皮带轮。它驱动整个皮带系统。

第三步

选择一个适合螺母的套筒，该螺母位于曲轴皮带轮中心的螺栓上。将棘轮设置为“拧紧”，使棘轮沿顺时针方向移动。将套筒安装在曲轴螺栓上，并在棘轮的末端安装长的“破碎杆”或管道，以提高杠杆作用。

尝试使用中心螺栓上的棘轮沿顺时针方向转动曲轴皮带轮。如果皮带轮转动，则不会卡住发动机。如果皮带轮不转动，则说明您的发动机被抓住了，因为它是轴承之一，或者是轴承的曲轴。

尖

• 如果您的引擎转动了一点，然后再进一步尝试，请尝试移开所有火花塞，然后再试一次。这将减轻气缸中的压缩，使您可以更好地估计装配中的机械阻力。如果仍然无法转动，请尝试在每个火花塞孔中注入一盎司左右的渗透油，然后等待约10分钟。如果引擎翻转了，您将无法解决问题，但是您不太可能找到活塞环和汽缸的源头。如果是这种情况，您可能正在考虑对新活塞，活塞环和发动机缸体进行全面改造。对于垃圾场引擎或长时间留在元件中直到16直至气缸膛锈蚀的引擎来说，这种情况并不罕见。

您需要的物品

• 长柄套筒扳手
• 棘轮
• “破碎机”或“欺诈者”栏
• 套筒组