如何在船上测试水温计

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船上的水温表可提供有关发动机的重要信息。仪表会显示您的发动机工作温度，并告诉您发动机有过热的危险。不幸的是，海洋环境会导致仪表故障。此故障使您对冷却系统一无所知。成功的故障排除和恢复这样可以避免进行更昂贵的维修，并使您迅速脱离水面。

进入水温表的背面。卸下所有可用来访问仪表板的面板。关闭电池开关。

检查仪表背面的连接。确保压接端子连接牢固，无腐蚀。如果存在腐蚀，请拆除连接并用一张砂纸清洁，直到压接端子为亮金属。

测量仪表端子上的电压。将伏特表设置为直流12伏设置。终端“”“”“”“”“”“”“” G G G G G“接地。打开电池开关。将发动机启动钥匙开关转到“ I”。仪表的读数应为12伏。如果仪表读数不为12伏，请确保仪器的断路器已打开。

从仪表的“ S”端子上拔下电线。温度计的读数应低于120度，并且仍要通电。

用跨接导线（两端带鳄鱼夹）将“ S”端子连接到“ G”端子。压力表的读数应高于240度。如果压力表通过了这些测试，则工作正常。因此，问题在于温度er。

关闭电池开关。从“ S”和“ G”端子之间卸下跳线。将“ S”线重新连接到“ S”端子。重新安装检修面板。

找到发动机温度er。 er是一种黄铜配件，在螺钉端子上带有一条棕褐色的单线。如果您需要查找故障的帮助，请查阅引擎服务手册。

从端子上断开电线。将伏特表设置为1K欧姆刻度。测量端子和发动机接地之间的电阻。如果在发动机冷时电阻测得的电阻为0欧姆，或者电阻为无限大或开路，则温度有问题。正常工作时，华氏70度的电阻介于600到800欧姆之间，华氏212度的电阻介于55欧姆之间。

从套筒扳手上卸下发动机。确保螺纹上没有聚四氟乙烯胶带或密封剂。正确的温度读数取决于螺纹与发动机缸体之间的良好电接触。

清洁er螺纹。重新安装不带密封剂的容器。

将棕褐色的导线重新连接到er。

启动引擎。检查温度er处是否有泄漏。