![汽车轮速传感器磁电式和霍尔式有什么区别磁电式测量与诊断](https://i.ytimg.com/vi/x_bxcx1aKNg/hqdefault.jpg)
内容
当今大多数车辆都具有防抱死制动系统。轮速传感器与防抱死制动系统结合使用,通过磁信号解释轮胎的转速。车轮速度传感器可以判断轮胎是否停止旋转或锁死,并将其信号发送至防抱死制动系统,以便减轻压力并允许车轮转弯。车轮速度传感器安装在每个车轮上,以记录各个车轮速度,并在汽车以大约3到5 mph的速度行驶后激活信号。由于该信号是电子脉冲,因此可以用万用表测试轮速传感器。
第一步
停车,并在变速箱处于“停车”或空档时关闭发动机。设置紧急制动器。
步骤二
找到您的车辆主保险丝盒。请参阅您的业主手册进行租赁。查看引擎室,侧踢板驱动器或手套箱。卸下保险丝盒,然后找到ABS保险丝。确保保险丝内的灯丝完好无损;如有必要,请更换。
第三步
用拉铁松开所有车轮上的凸耳-不要卸下凸耳螺母。用地板千斤顶骑在车辆的前部,并在每个车轮下放置两个千斤顶支架。以相同的方式抬起并支撑车辆的后部。完成拆卸轮胎上的所有螺母后,将车轮放在一旁。
第4步
释放紧急制动器,并在空档处换档。坐好轮毂,寻找来自转子,等速万向节或轮毂上的轮速传感器的车轮。它看起来像一个小塑料盒。电线将穿过护舷板。用手指拉动插头,断开插头上的电线。查看两针连接器。
第5步
设置万用表以测量电阻(欧姆)。将万用表的每个探针放在连接器内部的每个引脚上。将其连接到传感器的电线末端。注意仪表上的欧姆读数。当您将探针固定到位时,请助手尽可能快地手动旋转轮毂。查看数字是否随车轮旋转而变化。欧姆的任何变化都表示与传感器的连接良好。无变化表示车轮传感器电线损坏或短路。
第6步
将万用表切换到伏特刻度,最大10伏。在两个电线连接之间插入飞线。飞线的延伸部分插入主体的阴侧和另一侧,并带有裸露的金属,因此可以将插孔的两侧连接在一起。将万用表的一根导线放置到一根飞线,另一根探针放置到另一根飞线。
步骤7
让您的助手将点火钥匙转到“开”位置。查看仪表上的电压读数。正常电压将在+5或+12伏之间,具体取决于ABS规格。请参阅您的用户手册以获取确切的号码。在钥匙仍然打开的情况下,让助手再次旋转轮毂。如果看到电压变化,则车轮速度传感器正常工作。如果电压没有变化,则传感器有故障。
按照相同的步骤检查每个车轮上的其余车轮速度传感器。车轮上的欧姆或电压读数的任何差异都将表明传感器损坏或损坏。完成后,请确保重新连接所有车轮千斤顶。将车轮安装在道路上。使用地板千斤顶举起车辆并卸下千斤顶支架。使用扭矩扳手将螺母拧紧到制造商指定的标准。
尖
- 车辆上的所有车轮都必须具有相同的尺寸和精度。如果轮胎不匹配,则每个轮胎的每个读数可能会有所不同,并与ABS信号混淆。
您需要的物品
- 车主维修手册
- 地板千斤顶
- 杰克站立
- 轮胎铁
- 助手
- 数字万用表
- 飞线
- 扭力扳手