内容

• 组合歧管
• 气缸盖
• 轴承
• 谐波平衡器
• 曲轴皮带轮
• 摇臂轴

1998年的吉普切诺基配有6缸4.0升发动机。与所有引擎一样，您需要小心。发动机扭矩规格是最重要且通常被忽略的内容之一。拧得太紧会损坏部件，它的设计是固定的，甚至可能使螺栓在发动机缸体内断裂。未能拧紧螺栓会导致螺栓松动并严重损坏发动机。使用扭矩扳手，并按照螺栓的规格进行正确设置。

组合歧管

与大多数将进气歧管和排气歧管作为独立组件的发动机不同，4.0升发动机采用了可拆卸并作为单个组件安装的组合。扭矩规格取决于螺栓歧管的位置。将歧管两端的螺栓拧紧至17 ft-lb。扭矩。将剩余的螺栓拧紧到23英尺磅。扭矩。

气缸盖

顶头螺栓必须按照特定顺序拧紧。将每个顶头螺栓拧紧到22英尺磅。扭矩，然后将所有螺栓拧紧到45英尺磅。扭矩。第三次将所有螺栓拧紧至其最终扭矩设置为110 ft-lb。

轴承

将曲轴轴承盖拧紧到80英尺磅。扭矩。将连杆轴承盖拧紧至100 in-lb。扭矩。

谐波平衡器

将谐波摆动螺栓拧紧到80英尺磅。扭矩。

曲轴皮带轮

将曲轴皮带轮固定螺栓拧紧到20英尺磅。扭矩。

摇臂轴

将每个摇臂轴螺栓拧紧至19英尺磅。扭矩。