内容

• 介绍
• 棘爪
• 闭锁
• 变速杆
• 列移位
• 下移

介绍

所有自动变速器在变速器本身上具有基本相同的换档链接。驾驶室和变速器之间的变速杆在车辆之间有所不同，但仍具有相同的功能。有一个由电缆操作的列移位和下移位。变速杆已放置在几辆SUV的仪表板上。然而，这些都不是非常复杂的。

棘爪

变速箱上的机械臂通常用于换档。随着电梯的旋转，停车，倒车，空档，三档或前进档，第二档和第一档都有一定的定义。在许多变速箱上，将有一个第四或超速制动器。一切都取决于车辆，但仍然只使用一个制动器。在许多车辆上，变速杆上的按钮通过电磁阀控制超速功能。

闭锁

今天，所有车辆都配备有锁定装置，除非踩下制动器，否则该锁定装置不允许将车辆移出“停车”位置。这是出于明显的安全原因。踩下制动器上的钥匙时，会在转向柱或地板换档器上触发一个小的电磁阀，释放变速杆，使其可以移动。在换档的情况下，当将换档手柄向下拉时，可以在每个档位感觉到棘爪。

变速杆

仪表板上的指示器显示手柄的齿轮位置，该指示器是一根细针，固定在尼龙绳上。它通过弹簧夹固定在随手柄旋转的色谱柱镜筒上。向下拉手柄时，发条盒将顺时针旋转并拉动指示器，使其下降到较低的档位。提起手柄后，弹簧将指示器拉回驻车位。

列移位

我们进行了柱移位，一根杆从右手柄向下延伸，并通过制动踏板臂将提升装置连接到其末端。移位电缆穿过防火墙，并连接到此升降机。电缆从防火墙延伸到变速箱变速箱连杆，并在那里固定并牢固固定。移动手柄时，它会拉动或推动电缆。反过来，电缆对链接传输也是如此。

下移

地板移位连杆通过杠杆手柄的向前和向后移动来推动或拉动电缆。如果需要更换电缆，请确保变速箱在“停车”位置。更换电缆时，请确保变速箱也像变速箱一样处于“驻车”状态。安装电缆时，应使其松散地安装在变速杆上并牢固。如果缆线左右晃动，则每次移动变速杆时都会灵活，并且在换档时将无效。