内容
大奖赛中的防抱死制动系统（ABS）和牵引力控制系统都使用ABS轮速传感器。 ABS系统监视车轮速度传感器，并释放感觉到接近锁死的车轮压力。牵引力控制系统监控相同的车轮速度传感器，并适应其在加速时感应到的车轮压力。这些系统的诊断使用扫描工具和机载计算机诊断功能完成。
第一步
检查轮胎尺寸是否合适，并检查主缸中的液位。轮胎尺寸不正确，例如两个不同的尺寸，将导致车轮以不同的速度转动，并且当计算机感测到这种潜在的车轮锁止器电位时，可能会设置错误的代码。制动总泵中的液位低会导致ABS和牵引力控制系统关闭，以防止空气进入制动系统。
步骤二
将点火钥匙转到诊断连接器中。配备OBD-II的Grand Prix的诊断连接器位于仪表板驾驶员侧转向柱附近。根据扫描工具随附的说明，打开点火钥匙并检索故障代码。在大多数情况下，您将从屏幕上的菜单中选择“读取代码”，或按扫描工具前面的“读取”按钮以获取代码。如果代码指示车轮速度传感器或代码指示电磁阀故障，请转到第二步。
第三步
从屏幕上的菜单中选择“数据”，然后滚动列表。在监视扫描工具上由故障代码指示的车轮速度信号的同时试驾汽车。如果车轮速度信号与其余车轮速度信号不同，请测试传感器的电阻。
第4步
拔下位于大奖赛中每个车轮的车轮轴承和轮毂组件背面的故障车轮速度传感器，并使用设置为读取电阻的数字伏特/欧姆表测试传感器的电阻。好的车轮速度传感器的电阻为1k欧姆+/- 10％。如果仪表显示0欧姆，无限欧姆或电阻不是1k欧姆+/- 10％，请更换传感器。
检查仪表板下方和引擎盖下方的保险丝盒中的保险丝。 ABS和牵引力控制系统的保险丝标在保险丝盒的本体上。在继续测试之前，请更换所有有故障的保险丝。拔下位于乘客舱侧面上靠近主缸的调节阀组件和数字伏特/欧姆表的电阻。如果在组件上测得0欧姆或无穷大电阻，请更换调制器阀组件。
您需要的物品
- 汽车扫描工具
- 数字伏特/欧姆表
