如何对雪佛兰350发动机过热进行故障排除

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雪佛兰350发动机的冷却系统由水泵，散热器和恒温器组成。冷却系统的正常运行至关重要，因为这是一个尚未消除的问题。幸运的是，与该冷却系统相关的绝大多数问题都可以很快发现。

检查散热器正面的金属端是否有堵塞，通常是由昆虫引起的。用镊子将任何昆虫从末端拉出。严重堵塞将防止防冻剂，导致过热。

使发动机冷却后，拧下散热器盖，然后朝散热器看，以观察防冻液的水平。必要时将防冻剂注入散热器，直至充满。

关闭散热器，启动发动机，然后在发动机预热时查看散热器。发动机温度升高后，散热器液位应明显下降并开始运动。下降是由散热器软管开口端的恒温器引起的。如果液位没有下降，请更换恒温器。

寻找从排气管冒出的白烟，表明头垫圈吹了。烟雾是由防冻剂泄漏到一个或多个钢瓶中引起的，这些钢瓶中的汽油被汽油点燃并转化为蒸汽。

发动机空转时，观察水泵和发动机缸体之间的两个接缝。请注意，一个接缝位于正时链盖的另一侧。如果接缝漏水，请安装新的水泵垫圈。

观察发动机空转时水泵的尖端，水泵皮带轮固定在水泵的前部。在此区域中可以看到水泵是防冻液，水泵是防冻液。

如果您发现上述任何一个步骤都有问题，则散热器可能被铁锈或沉淀物堵塞。在这种情况下，冷却剂没有循环，也没有得到有效冷却。散热器可能需要冲洗或重新取芯。