内容

• 第一步
• 步骤二
• 第三步
• 您需要的物品

对S-10 Blazer中的点火系统进行故障排除首先要对系统的工作原理有基本的了解。点火模块将电能提供给点火线圈的初级线圈，从而在点火线圈中的线圈周围产生磁场。在发动机旋转的特定点（点火正时），关闭线圈电源。发生这种情况时，磁场会在次级线圈周围崩溃，并在次级线圈中引起电压尖峰。该电压从线圈中传出，到达分配器盖或无分配器点火系统上的火花塞，并点燃空气/燃料混合物。

第一步

使用汽车电路测试仪检查一次线圈电路的电源。将测试上的黑色（负极）和红色（正极）夹子固定到电池上。通过将探针插入电连接器的背面，将钥匙转到“运行”位置，并使测试的探针端接触两根电线。这称为反向探测。将点火钥匙转到“开始”位置，并观察测试仪上的指示灯。两根电线都应通电。如果没有电源，请更换Blazer启动器背面的棕色保险丝链。如果一根电线上有电源，另一根电线上有电源，请更换线圈。

步骤二

从线圈上拆下电连接器，然后对地线进行反探针。将点火钥匙转到“开始”位置并观察测试仪。它应指示闪烁的地面信号。如果未显示地面闪动信号，则更换雪佛兰配电盘中的点火模块和拾波线圈。

第三步

从线圈上拆下线圈导线，并使12伏测试灯靠近但不接触插入线圈导线的线圈线圈。将点火开关转到“开始”位置并观察线圈。明亮的火花应从盘管塔跳到光测试。良好的点火火花会产生比测试灯大一英寸的火花。如果火花微弱或没有发生，请更换线圈。

从火花塞上拔下插头线，将其保留在盖上（或带有无分配器点火系统的S-10s上的线圈组），然后将点火钥匙转到“开始”位置。明亮的火花应与发动机缸体相交一英寸或更多。如果没有火花或火花较弱，请更换线圈分配器，转子和插头线。

您需要的物品

• 汽车电路测试仪
• 12伏测试灯