内容
本田CB750于1969年1月在美国发布，几乎永远改变了摩托车世界。 CB 750首次批量生产直列四缸发动机，液压盘式制动器并重480磅重的母亲，因此它本身已成为一类。粉红色的生产从最初的每天25个单位增加到生产高峰时每月超过3000个单位。为了使本田CB750保持最佳性能，建议每4,000英里进行一次全面调校。
第一步
在燃油箱下方和化油器旁边找到空气箱。拧下两个固定螺钉，然后松开空气箱的底部。拆下空气滤清器滤芯并扔掉。在空气箱中安装新的空气滤清器。用压紧螺丝固定盒子的底部。
步骤二
启动发动机，使其恢复正常工作温度。关闭引擎。松开所有火花塞电线，然后拆下火花塞。检查火花塞上是否有燃烧的电极，粗汽油，过量的碳或其他可能表明内部发动机有问题的问题。如果有任何塞子表明该气缸有问题，则必须首先纠正该问题，然后才能进行进一步的调试。
第三步
将压力表连接到第一缸。坐在汽缸上时，第一汽缸是最左边的汽缸。按下启动器按钮，并将引擎翻转4至7秒钟。在压力表上记录读数。
第4步
从一号气缸上拆下压力表。对其余的每个气缸重复步骤3。实际读数并不像气缸之间的差异那么重要。如果读数偏差超过10 psi，则说明活塞环，阀门或积碳存在问题。
第5步
使用火花塞填隙工具将烤箱中的新火花塞间隙调整为0.24至0.28。在火花塞螺纹上滴一小滴油，然后用手将其塞入气缸盖。拧紧火花塞，并用火花塞扳手旋转1/4至1/2圈。更换火花塞电线。火花塞拧得太紧会损坏垫圈，并可能损坏火花塞孔中的机器螺纹。
第6步
取下点火盖并连接到点火导线。将感应式定时光拾取器连接到第一缸。将定时灯电源线连接到电池。启动发动机并将怠速设置为1,000 rpm。
步骤7
松开定时基板外边缘的三个螺丝。将定时闪光灯频闪到定时底座的窗口中。旋转平面点，直到“ 1.4 F-1”标记与固定指针对齐为止。正确调整了时序后，请牢固地拧紧时序基座螺丝。断开定时灯和转速表。盖上点火盖。
步骤8
拆下摩托车座椅并关闭燃油供应阀。拆下侧盖和气罐固定螺栓。将水箱向上提至后部以将其卸下。
步骤9
从化油器上拆下真空炉塞。每个化油器都有一个真空塞。通过将工具的真空导线连接到化油器的端口上，连接多端口压力计。确保在压力计上按从一到四的顺序连接线路。
第10步
启动引擎。记录每个气缸的读数。多端口压力计将以“英寸”为单位测量真空度。如果任何一个气缸与其他气缸的距离大于2.4英寸，则需要进行调整。 2号化油器不可调节，将用作所有其他调节的固定参考。
步骤11
在1和2化油器之间找到调节螺钉和锁紧螺母。松开锁紧螺母，并旋转调节螺钉2，使其与2号化油器的读数相差不到2.4英寸。在不改变调节的情况下拧紧螺丝锁调节器螺母。
步骤12
将油箱放回摩托车上。打开燃料，让气体流动至少1分钟，以重新填充化油器碗。卸下储气罐并将其放在一旁。
步骤13
如果需要，重复步骤10至12对化油器3和4进行调整。
关闭发动机，然后断开多端口压力计。更换化油器真空口塞，气罐，阀座和侧盖。
尖
- 在调校期间，是更换摩托车油的好时机。为了获得全面服务，请在此时更换机油，机油滤清器和前叉油。
警告
- 发动机废气有毒。仅在通风良好的地方工作。
- 在发动机运行期间和之后，发动机排气管非常热。裸露的皮肤接触热管会导致严重灼伤。
您需要的物品
- 18毫米火花塞扳手
- 公制插座组
- 公制两用扳手套装
- 十字螺丝刀
- 空气滤清器滤芯
- 4个火花塞
- 火花塞间隙工具
- 压力表
- 转速表
- 感应定时灯
- 多端口压力计
