内容

• 电动刹车
• 浪涌制动器
• 分离式制动系统

基本上有两种用于电制动器和喘振制动器的制动器。联邦法律要求旅行拖车必须配备紧急脱离系统。拖车的重量是每个州DMV法规的重要因素，某些州需要根据拖车的重量来制动。例如，在加利福尼亚，重量为1500磅或更多，而在纽约，空载的重量为1000磅，或在装载时为3000磅，必须刹车。

电动刹车

根据加州汽车部门。电动挂车制动器通过挂车与牵引车之间的电气连接启动。在世界某个地方，在制动踏板处。控制器感测施加到制动踏板上的压力，然后激活挂车中的制​​动器。某些型号的电动车使用在牵引车仪表板上设置的惯性开关。对于其他电动制动系统，惯性开关安装在拖车本身中。电动制动系统使用磁铁激活挂车制动器。

浪涌制动器

喘振制动器不需要与牵引车的电气连接。制动器液压工作；利用被牵引车辆的能量压缩气缸中的流体并施加制动。使用这种类型的系统，制动是自动的。通常，在拖车的榫舌中会找到一个电涌耦合器，该电涌耦合器连接到液压主缸。当牵引车中的驾驶员施加制动时，挂车的动量会导致活塞滑回活塞活塞。拖车减速越快，对挂车制动系统施加的压力就越大。一旦塔筒向前移动，联接器上的向前拉力就传递了施加到液压主缸上的压力，挂车制动器被释放。在某些州，对于重型拖车不合法。同样，喘振制动器的制动输入与后退牵引车的输入相同。如果计划使用制动器，则还需要知道如何扭转张力。

分离式制动系统

在美国，联邦法律规定必须成为现实。对于电动制动系统，您需要一个备用电池系统，该系统用于为车轮供电并与车辆断开连接。如果选择喘振型制动器，则连接到牵引车上的简单电缆会在未系紧时启动制动系统。