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一次,所有大型卡车都使用从农用拖拉机获得的变速箱。几十年前驾驶重型卡车时,这是有道理的。如今,交通运输业已受到各行各业的欢迎,这已经带来了许多令人惊讶的好处。
手动变速箱
一个错误的假设是,重型卡车变速箱只是在汽车中发现的大型变速箱。尽管工作原理相同,但重型卡车变速箱通常不需要同步器即可使汽车换挡。这些滑动齿轮可装在齿轮中的齿轮组之间,并允许驾驶员在没有完美匹配的RPM的情况下接合齿轮。这些传输需要大量的实践。手动卡车变速箱还内置有单独的气动两速变速箱,可控制高低档。最重要的变速箱,驾驶员将在低速范围内启动在其他情况下,必须在换档之间使用范围控制。这些变速箱上的变速模式类似于:第一档(低档),第一档(高档),第二档(低档),第二档(高档)等。
自动化手册
自动手册(在许多驾驶员中被误称为“自动”)在内部与标准手动变速器相同,但是使用计算机控制的一系列伺服系统来消除手动换档的需要。理解自动手册的工作原理的最简单方法是,想象一下坐在乘客座位上的机器人正在为您换档。因为它们总是以正确的RPM进行换档而从不磨齿轮,所以与标准手册相比,自动化手册具有许多优势。自动变速箱可望增加易用性,更长的变速器寿命,更好的燃油经济性和更高的加速度。
行星齿轮自动
这是大多数人在听到“自动”一词时会想到的变速箱,并且是大多数汽车中发现的变速箱。行星齿轮自动装置(PGA)用于重型车辆应用。这主要是由于PGA依靠一系列液压控制的离合器来传递动力。离合器容易打滑,不能提供标准变速箱的肯定作用。这对于卡车至关重要,因为它们严重依赖落山。如果变速箱正在下坡,则有可能在重力的作用下不受控制地加速。这种危险状况被称为“失控”,每年造成数十(甚至数百)人死亡。