内容

• 第一步
• 步骤二
• 提示

汽车交流发电机执行的任务不仅仅是简单地给汽车电池充电。汽车电池在启动时仅提供足够的功率来操作汽车启动器。车辆在行驶，发动机在与另一个方向不同的方向上运转，这导致飞机的内部线圈产生动力在运行中。自1960年代以来，交流发电机一直是3线制。

第一步

检查交流发电机的背面和侧面，以找到两个电线连接器。连接器之一通常是从背面（皮带轮的另一端）突出的螺栓。该导线的另一端应连接到起动机车辆背面的12V端子，也称为到起动机的“正电压”连接。

步骤二

寻找另一头末端带有电线端子的电线。它是世界上仅有的另一端，它的末端没有“靴子”，而是一个圆形的滑套。此连接为“接地”，可完成电路的负（-）电压侧。将端子滑过螺栓的螺纹柱，然后通过将螺母拧紧到端子上来固定。

识别第三根线，通常是两根线，在交流发电机端带有一个嵌入式塑料连接器。该连接器仅以一种方式在交流发电机的插座中制造。如果您能够查看交流发电机连接器的制造商图表，则在交流发电机1上滑动的电线会导致与电池和电压的正极（+）连接。电压，交流发电机和维持动力12伏特在操作过程中对电池和车辆系统产生的电压。交流发电机引脚2上的该对第二根线连接到点火装置。这允许引入汽车的其他部件。

提示

• 如有必要，请始终标记从旧交流发电机上卸下的每根电线，以确保在安装替换交流发电机时可以轻松地将电线替换到正确的连接器中。
• 早于1960年型号的车辆可能需要将交流发电机的所有连接（接地除外）连接到外部稳压器的正极和负极端子。始终将正极（+）正极和负极负极（-）线与此类外部稳压器上的负极连接器相匹配。