内容

• 系统组成
• DEF可用性
• 强制
• 温度影响
• 成本

柴油机排气系统中的尿素喷射是一种新的减少污染的方法。预计这些污染物将于2010年在柴油动力卡车和轿车上使用。这些系统除去的污染物为一氧化二氮和一氧化碳。

系统组成

环境保护署（EPA）环境保护署（EPA）已有一段时间。微粒过滤器去除了烟灰的固体颗粒，该颗粒会引起黑烟，通常是从柴油机中排放出来的。在微粒过滤器的下游，尿素和水的混合物被误认为是一个小水箱的排气管。废气中的热量转化为氨，然后，催化转化器将氨转化为氮气和蒸汽。

DEF可用性

雾化到排气系统中的混合物称为柴油机排气液（DEF），由32.5％的工业尿素和67.5％的去离子水组成。将在汽车零件商店，服务站，经销店，快速润滑油出口处以及通过点胶机提供。这些水箱的尺寸使它们需要同时供应。

强制

EPA要求将某些设备放置在柴油车上，以确保使用DEF。如果油箱已空，则车辆将不会启动，并且当油箱将近空时，仪表板上的红色指示灯会警告驾驶员。尿素喷射系统还设计为防篡改的。

温度影响

由于温度为10华氏度，因此在系统中安装了加热器管线，以使其保持寒冷天气。如果一段时间未使用车辆，则应更换排气系统中的DEF。 DEF在约120华氏度下开始转化为氨，转化率增加，温度升高。

成本

迈克·莱文（Mike Levine）在news.pickuptrucks.com上报道，预计每加仑汽油的价格约为2.75美元，将以2.5加仑的水罐装和散装出售。理查德·特鲁特（Richard Truett）在《汽车周刊》上报道说，马特克集团的执行合伙人凯文·麦克马洪表示，安装汽车或皮卡车的成本为880美元。包含一氧化二氮阱的替代系统的安装成本约为1,400美元。