内容

• 马力
• 扭矩
• 经济
• 组态

整个1990年代和2000年代，大众汽车将其1.9升涡轮增压直喷（TDI）发动机安装在几种不同的车型上，主要是高尔夫和捷达。 TDI发动机在2003年进行了一次升级，当时它采用了泵式燃油喷射系统。大众汽车在2007年取消了1.9升发动机。2009年，TDI的名称重新出现，而捷达（Jetta）则是2.0 TDI。

马力

从1996年到2003年，1.9升TDI以每分钟3,750转（rpm）的速度产生了90马力。 2004年，大众汽车对燃油喷射系统进行了调整，此后1.9升TDI在4,000 rpm的转速下产生了100 hp的功率。

扭矩

从1996年到2003年，1.9 TDI的产量为155英尺磅。 1,900 rpm时的扭矩。 2004年，扭矩跃升至177英尺磅。在1,800 rpm下它一直保持在那里，直到2006年车型年之后发动机停产为止。

经济

发动机具有燃油经济性。在城市中，每加仑汽油的行驶里程为32至41英里，在高速公路上为41至49英里。

组态

尽管这些年来的输出额定值和经济额定值有所不同，但发动机保持不变。缸径（缸宽）为3.16英寸，冲程（缸体内的活塞行程）为3.76英寸。发动机的总排量为1,896立方厘米（cc）。它的压缩比为19：1，每个气缸八个气门。它是顶置阀（OHV），四缸柴油发动机。