大众捷达柴油问题

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大众捷达TDI是大众捷达车型的柴油驱动版本。它于1990年代首次在美国发售，并加入了在美国上市的许多欧洲汽车制造商。捷达TDI以出色的燃油经济性和整体质量而著称，但是

某些捷达TDI的一个问题是很难启动发动机，或者根本无法启动发动机。这样做有几个原因，但这与电热塞有关，柴油发动机用来代替火花塞来产生点火。可能是由于接线错误或电池电量耗尽导致发动机缺电。

捷达TDI的一个已知问题是传动轴的组装不正确。过去，这是第一次被报道为问题的问题，据报道对环境有负面影响。

捷达TDI的自动变速箱也存在问题。这是2009年再次召回的原因，涉及约16,000辆大众汽车。 Jettas Direct Shift变速箱，可能会使变速箱换到空挡，从而使驾驶员有发生撞车的危险。

常见的捷达问题涉及一些排气系统，或者在正常加速过程中，有时在正常驾驶过程中。烟雾通常是发动机燃烧机油的结果，在柴油机的正常磨合期间会发生这种情况。但是，重要的是要考虑燃油喷射系统或喷射器堵塞的正时。

捷达TDI的一系列问题仅与柴油的使用有关，可能并不表示组件有故障。柴油机燃烧少量机油是正常现象，但是一些驾驶员发现了这个问题。 “关于汽车的真相”网站上的汽车评论家指出，捷达TDI缺乏汽油动力同类产品的响应能力。