内容

• TORS系统基础
• 租赁
• TORS问题
• 摆脱TORS系统

雅马哈全地形车上使用的节气门超控系统并非特定于雅马哈；该系统的某些变体已被发现可用于ATV。尽管TORS在新设备上可以很好地工作，但多年的泥土，泥泞和硬着陆会使该系统成为责任。

TORS系统基础

TORS（节气门超控系统）是一项安全功能，最早用于雪橇车和ATV等高速Yamaha车辆，该系统使用油门拉线系统代替硬连接。 TORS单元使用节气门位置传感器检查您的车把上节气门的位置；如果TORS单元检测到手油门和油门拉线位置之间的差异，则认为拉紧了拉线。如果发生这种情况，TORS单元会切断点火开关的电源并杀死发动机。

租赁

TORS，通常称为“砖”，是用螺栓固定在化油器上的大型铝制单元。找到它的方法有两种：您可以将油门电缆从TORS单元的反手接至背面，或者将电线从油门位置连接至TORS“黑匣子”控制单元。黑匣子的电线进入Yamahas TORS控制单元。

TORS问题

拥有旧式Yamaha ATV的任何人都普遍讨厌TORS装置。车把上的微动开关，TORS控制箱，TORS单元以及所有故障机会之间的接线。计算机和电子控制系统通常会满足ATV的平均运行条件，随着时间的推移，这几乎不可避免地导致TORS故障。

摆脱TORS系统

许多Yamaha的发烧友和后院机械师选择摆脱TORS系统，而不是在TORS系统发生故障时进行修理，否则会冒着陷入困境的风险。有两种基本方法：您可以连接并禁用TORS单元控制盒，然后重新连接必要的电线，或者可以安装TORS消除器套件。如果您有钱，则最好使用消除器套件，因为它消除了容易发生故障的“砖块”，它为已经拥挤不堪的发动机舱的ATV留出了更多的空间，以使化油器的调整更加容易。当然，您会失去节气门超控的安全性；但话又说回来，穿过土狼出没的沙漠步行13英里并不是特别安全，