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在汽车人的脑海中，它闻起来像汽油，然后可能是。如果闻起来像油漆，那可能是制造商向您收取费用的阴谋。但是当您发现它们看起来很相似时，您可能会感到惊讶，化油器和节气门的车身清洁剂在成分和功能上都大不相同。
化油器vs.节气门机构
节气门和碳水化合物之间的主要区别在于，化油器既能输送空气也能输送燃料，而TB只能输送空气。从污染物的角度来看，这是一种变化，形式是碳水化合物内部的胶状残余物中的污染物形式（与玻璃纤维树脂不同）。节气门体通常会被曲轴箱通风系统中较重的污染物（例如碳，烟灰和机油）弄脏。
清洁目的
任何节气门体都面临的主要问题是重颗粒和液态油会粘附在其上，这意味着您将需要清理并清除碳，并在将来防止颗粒粘附。防止粘附的最简单方法是使用某种嵌入表面的表面活性剂或肥皂。另一方面，化油器需要更具腐蚀性的溶剂才能将树脂溶解在缸孔中，但是当发动机启动时，化油器需要能够快速蒸发或溶解在汽油中的物质。
基本化学结构
碳水化合物和结核病清洁剂均含有20％至30％的丙酮，这是任何烃类的良好通用溶剂。化油器清洁剂趋向于使用侵蚀性强但迅速蒸发的甲苯来熔融树脂，例如TB清洁剂趋向于使用蒸发速度较慢且腐蚀性较小的二甲苯来分解重的烟灰颗粒和油。 TB清洁剂通常包含大量的乙二醇醚，这些乙二醇醚会慢慢蒸发，排斥水并充当使金属表面光滑的“肥皂”。
神话破灭
与通常的看法相反，碳水化合物清洁剂不只是“节气门身体清洁剂，需要额外的油以润滑零件”。碳水化合物清洁剂的设计目的是积极地溶解在薄薄的树脂层中，然后尽快蒸发。另一方面，结核病清洁者仍然流连忘返。它们会静置一会儿，分解沉重的碳，并留下光滑的表面，以防止碳和石油粘在未来。
应用
是的，您可以使用清洁剂来清洁节气门体，但是要做出一些让步。碳水化合物清洁剂不会渗入并散布在周围，以清除大量沉积物，因此您可以将其从发动机上清除。完成后，您将拥有干净整洁的TB，但它很快就会变成更多的碳，因此会积聚。因此，虽然可以使用具有节气门体的清洁器，但最好还是花2.95美元在专门为该任务设计的TB清洁器上。
