内容
加速过程中发出的嘎嘎声可能是由几种常见故障引起的，包括隔热罩松动，皮带轮损坏和可燃性点火。不管发生什么故障，都必须快速识别并纠正问题。
隔热罩
隔热罩是发出嘎嘎声的常见原因。通常由铝制成，它们在汽车的排气系统和汽车的其他零件之间提供热反射屏障。这些防护罩可防止热量传递到车辆的车厢，燃油管路甚至汽油箱中。无论它们提供什么保护，当它们松脱时，它们在发动机负载时都会发出一些可怕的嘎嘎声。
警告
切勿在运行时尝试检查或维修发动机。发动机关闭后，排气部分不能等待数小时。
从前到后检查排气系统。隔热板是柔性的，但通常已安装好，因此它们不能移动或移动位置。您会在排气路径上的车身上，共鸣器，催化转化器和消音器上或上方找到它们。检查每个隔热罩是否因与另一个金属表面接触而损坏，松动或磨损。根据需要弯曲或任何形状，以防止金属对金属的接触。如果任何防护罩被烂掉或损坏而无法维修，请从当地经销商处购买替代品，或使用至少1/16英寸厚的铝来制造您自己的一些防护罩。如果您自己制造，则防护罩是如此之小，以至于排气口与防护罩之间以及防护罩与它所保护的任何物体之间都有很小的间隙。
皮带轮
汽车的发动机怠速较低-大约500至900 rpm，具体取决于品牌和型号。随着发动机转速的提高，附件驱动系统中每个皮带轮的转速也随之提高。皮带轮松动或什至略微弯曲，听起来像是死亡，金属与金属的接触每分钟发生数千次。
确定是否是造成嘎嘎声的最简单方法是在发动机运转时以及发动机关闭时目视检查皮带。
警告
发动机运转时，请勿让衣服与皮带接触。
打开引擎盖，您可以在家中听到噪音，并确定大概的位置。发动机运转时，皮带轮松动会导致皮带稍微来回摆动。皮带本身也将分解成从皮带轮中拉出的形式。如果您认为拨浪鼓在附件驱动系统中，请卸下皮带并用手旋转每个皮带轮。尝试摆动滑轮，看看是否有任何运动。更换所有松动或摆动的皮带轮。如果将有问题的皮带轮连接到交流发电机，转向助力泵或水泵A / C压缩机上，则可以更换该组件以解决这种情况。
点火平
点火声是它在金属上产生的金属噪声，通常仅在加速时才听到。当空气-燃料混合物在燃烧室内过早点燃时，您的发动机将破损。在极端情况下，这个问题会在进气歧管中发现。如果您拥有新车，则需要知道辛烷值是否会给您加油。使用较高辛烷值的燃料，看看是否能消除加速时的噪音。如果您的车辆装有旧系统，请检查发动机的点火正时。如果点火正时关闭，则很可能是预点火的来源。
它并不总是便宜的
拨浪鼓的其他来源可能非常严重，您甚至可能在发动机舱闲置时听到它的声音。不要混淆过多的摇臂颤动，以防止无害的拨浪鼓。如果嘎嘎作响的声音听起来好像是来自发动机的两侧，那么您可能需要做一些工作。将螺丝刀的把手放在耳朵上，并小心地触摸它的尖端。如果您能通过螺丝起子听到咔嗒声或咔嗒声，那么您知道哪面需要工作。它可能像调节阀一样简单，或者您可能需要更换它。如果您没有经验或对此感到不安，最好将此维修工作交给专业人员。
提示
带有顶置凸轮轴的发动机在运转时通常会发出轻微的滴答声。
