内容

• 问题
• 满溢
• PCV故障
• 过度窜漏

就像人一样，当发生问题时，引擎会执行各种奇怪而无法解释的事情。油浸入量油尺就是一个很好的例子，说明了一个这样的神秘错误，它绝对表明您已经回家。如果您的柴油从机油变成了喷油器，那么您需要先找出原因。

问题

油尺管分为浸入式和开放式两种。一个开放的量油尺管向下刺入您的块体，但可能不会到达块体铸件的底部，当然也不会刺入油本身。浸入式量油尺管一直向下进入油底壳，并始终浸没在油中。如果曲轴箱压力增大，并且量油尺管浸没在油中，则油会沿油管向上推动，并从马达中排出。

满溢

一些未浸入水中的管子从铸块中p出并悬停在预期的油位之上。通常，曲轴箱中的气压过高会悄悄滑入管子下方的开放空间，并从量油尺孔中排出。但是，油槽注满会淹没原本不会被淹没的管，将其密封并迫使油向上爬行以释放压力。

PCV故障

几乎所有的柴油机或其他发动机，都使用曲轴箱强制通风系统来降低曲轴箱内的压力。 PCV系统利用发动机（或视情况而定）的真空来将压力从包装箱中拉出并返回到电动机中。 PCV系统使用PCV阀捕获机油并保持其进入发动机。如果PCV阀故障或过滤器堵塞，则曲轴箱中的压力会增大，并将油从浸入式量油尺管中推出。

过度窜漏

由于燃烧气体泄漏到活塞环上，所有发动机在曲轴箱中都会经历一定量的漏气或压力累积。柴油比燃气发动机承受更高的燃烧室压力，这使它们更容易发生窜气。当电动机上有几英里且活塞环无法得到充分维护时，尤其如此。解决此问题的唯一方法是彻底重建，包括大缸径，新活塞和新环。