内容

• 二极管
• 失败原因
• 人为错误

汽车交流发电机中的二极管具有与液压系统中的止回阀相同的功能。二极管仅允许电流在一个方向上流动，并且是会聚交流电（A / C）转换为直流电（D / C）的重要组成部分。

二极管

交流发电机运行时，它会通过二极管到达交流发电机上的电池连接。然后，电流通过正极电池电缆流向电池。只要与电池的连接良好，就可以将电池维持在完全正常的状态，并且电气系统将正常运行。少量电流流过电路，仪表板上的交流发电机指示灯会亮起，以指示驾驶员交流发电机的健康状况。正常工作的二极管还可以保护车辆中的所有敏感电子设备免受反向电流的影响。

失败原因

当电池和交流发电机之间存在连接时，将强制充电以寻找另一条途径流出电池。多个电池电缆支架的腐蚀或开路会导致连接不良。电流路径通常会导致过多的电流流动，从而导致二极管过热并发生故障。当使用交流发电机将电量不足的电池带到充满电的状态时，也会发生过热二极管。电压高，电压高，电压高，导致故障。

人为错误

尝试在发动机运行时更换电池时，二极管可能会损坏。一旦断开电池电缆的连接，电流就会寻找另一条途径流动，从而导致二极管过热并发生故障。二极管也可能是试图启动电池的一种尝试，因为过高的电涌可能会烧毁任一车辆上的二极管。此外，如果将电池充电器连接到高安培数而以相反极性连接到电池而在电池仍连接到交流发电机时，二极管可能会损坏。