如何将制动器更改为盘式制动器

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盘式制动器与老式鼓式制动器相比具有许多优点：性能（制动功率），耐用性，更好的抗褪色性和更快的冷却速度。纪律制动器已经证明了其优越性，以至于最顽固的修复爱好者都开始考虑抛弃库存以换取盘式制动器。只要您具有正确的零件，这种翻新可能比标准的更换更困难。

用地板千斤顶举起汽车的一端，使轮胎离开地面并固定在千斤顶支架上。用轮胎工具拆下车轮。

用锤子敲击鼓脊的后周边，以取下原始鼓。助手在这里可能会有所帮助；让他在敲击鼓时将鼓拉出。

断开液压制动管路与制动缸的连接，并卸下将制动器固定在车桥或转向节上的螺栓。这些螺栓可能位于实心目标的正面，但通常位于其后面。我们有转向节，螺栓几乎总是在后面。

将内轮轴承与转子的平坦部分包装在一起。将新转子滑到车轴螺栓上。带转子的套件将适合您的应用，但某些垃圾场更换也可能需要更换车轴。

装好外轮轴承并在主轴上滑动并进入转子。用锤子轻轻将其敲入到位。将固定螺母旋入主轴，然后将其拧紧至您的汽车指定的扭矩。通过主轴上的孔安装开口销固定器，如果有的话，然后将突出的尖端弯曲回到螺栓上。

将套件随附的卡尺安装支架安装在感光鼓背板的位置。支架套件设计为直接替代，因此应将其用螺栓代替背板。如果您要进行垃圾场更换（如将盘式制动器改装到8.8英寸的福特后端上），则可能需要安装法兰以适合墙壁。

用套件中包含的16种防锈剂涂上螺栓穿线器。将制动衬块安装在卡钳上，然后将卡钳滑到转子上，使其螺栓孔与支架对齐。将螺栓滑入孔中并拧紧至规格。

重新安装制动管路，仔细检查所有扭矩规格和螺栓，然后排放制动系统。要放气，请让助手坐在汽车上并快速抽气三下，第三次将刹车踏板保持在地板上。拧下卡尺上的放气阀，以使空气逸出，而您的助手继续按住踏板。关闭阀门，并重复进行泵保持放气的步骤，直到打开阀门时出现稳定的液流。

在要翻新的每个车轮上重复此过程，在每个车轮之后放刹车，并在完成所有操作后再次放刹车。

这是基本的安装过程，但套件和车辆会大大改善。一些套件可能使用车轮或轴承垫片，而另一些套件则需要焊接和/或制造。大多数情况下都需要进行如此大的修改，但在改装较旧且不太受欢迎的机箱时，需要进行一些额外的工作。