内容

• 第一步
• 步骤二
• 第三步
• 第4步
• 第5步
• 提示
• 警告
• 您需要的物品

点火模块负责转动点火线圈并控制流过点火线圈初级绕组的电流持续时间。这允许火花塞在特定时间点火。可以使用数字伏特表和12伏测试灯对点火模块进行测试。

第一步

使用接线图作为车辆的型号年份。找到点火模块用尽的端子。对于正确的位置，模块的放置因型号而异。

步骤二

打开点火开关，然后使用DVOM检查点火模块和点火线圈正极的电压。将DVOM的负极引线放到牢固的地面上，并使用正极引线探查连接到点火模块和点火线圈的电线。

第三步

如果您的DVOM显示两个位置都有电压，请拔下DVOM导线并将电表放在一边。将12伏光测试的接地线连接到点火线圈的负极端子上。让您的伴侣多次摇动引擎。您的测试灯应闪烁闪烁。如果是这样，则您的模块运行正常，无需进一步测试。

第4步

如果您的测试灯没有闪烁，请目视检查进出点火模块的电线。寻找烧伤痕迹，熔化的电线绝缘层和电线断裂。使用电线剪接工具卸下电线并使用电线。

第5步

使用DVOM检查绕组是否断路。将负极触摸点火线圈的负极端子，将正极引线触摸正极端子。将仪表设置为欧姆。如果读数显示为无穷大欧姆，则说明您的点火模块有故障，应更换。请按照维修手册更换点火线圈。

查看DVOM测试是否显示低至无欧姆。如果是这样，则说明您有故障的点火模块将被更换。请遵循车辆维修手册以更换模块。

提示

• 确保已完全进入和离开点火模块。电线便宜得多来修理点火控制装置。
• 不要用测试灯探测点火线。这可能会导致过度充电和其他损坏。

警告

• 使所有工具和设备远离电池。连接两个端子并导致您触电的任何物体。

您需要的物品

• 数字伏特欧姆表（DVOM）
• 测试灯
• 安全眼镜