内容
吉普CJ7是运动型多用途车的祖父CJ系列的一部分。 CJ最初是在第二次世界大战期间为美国军方提供的通用工具；战争爆发后，1945年用于平民生产，因此名称为CJ（平民吉普车）。威利斯·奥弗兰德（Willys-Overland）从1944年到1953年生产CJ。凯泽·吉普（Kaiser-Jeep）直到1970年，美国汽车公司收购了吉普。克莱斯勒在1987年CJ7停产一年后购买了吉普车。
CJ7背景故事
当AMC在1970年接管Jeep时，它试图通过扩大CJ系列的功能性，甚至在1970年代标准下提供更大的舒适性，使CJ系列更具通用性，1973年首次亮相的CJ7仍然是斯巴达式的，而且大多是粗糙的公路车辆。然而，它配备了一个新的称为Quadra-Trac的自动四轮驱动系统和一个新的兼职两速分动箱。 CJ7还具有Dana 20/30前桥和AMC 20后桥。
引擎盖下
从1976年到1983年，吉普CJ7使用了许多发动机。CJ7系列在其长期生产中具有七个动力选择。配备160马力225立方英寸Dauntless V-6的CJ7凸轮； 82马力的2.5升Iron Duke四缸发动机； AMC 100马力232和150马力258六缸发动机;和150马力的305 V-8在1970年代燃料短缺之后，258年代的马力额定值降至110。 CJ7还配备了很少使用的2.4升五十铃柴油四缸发动机。 5升V-8也为CJ7提供动力。它的压缩比为8.4：1，可产生126马力和218英尺磅的扭矩。
传输
从1976年开始，CJ7配备了TH400三速自动变速器，T18四速手动变速器或T150三速手动变速器。 1980年，TF904三速自动变速器与2.5升发动机配对，而TF999三速自动变速器与258直列六缸发动机配对。四速手册是1979年以后CJ7的标准装备。从1982年开始，T5五速手册在CJ7中可用。
尺寸
几十年来，CJ系列的规模稳步增长，其中CJ7是所有CJ型号中最大的。战后早期的CJ2A具有80英寸的轴距，总长度为122.75英寸。到1971年的早期CJ-5版本的轴距为81英寸，而1971年后的CJ5s车型的轴距增加了2英寸，达到83英寸。所有CJ5的总长度均为139英寸。 CJ7到货时，轴距增加到93.3英寸，总长度为148英寸。 CJ7比CJ5高很多，1979年的高度为67.7英寸，也更宽，为68.5英寸。 CJ7的油箱可容纳15.1加仑的燃油。
机壳
CJ系列的悬挂系统CJ2A具有带板簧的前后刚性轴。操纵系统是蜗轮蜗杆结构。它骑在16英寸的车轮上。 CJ5和CJ7车型的前轴和后轴带有半椭圆形板簧和Saginaw循环球转向系统。所有CJ车型均配备四轮鼓式制动器，CJ7车型。 CJ5和CJ7还安装了16英寸轮辋。
