内容

• 召回
• TSB的
• 客户投诉
• 固有问题

就可靠性而言，1997年的Geo Metro拥有骄人的业绩。制造商仅发布了一次召回和一些技术服务公告。在设计过程中存在许多不一致，有缺陷和无意的缺陷。

召回

Geo于1998年11月发出召回通知，涉及驻车/空挡安全开关和配备有可选自动变速器的车型上的换挡器出现问题。这些组件存在问题，可能会使变速杆弹出“驻车”位置。经销商没有重复失败，也没有重复失败。

TSB的

Geo在1997年地铁上只有一个著名的TSB。 TSB于1997年8月1日发布，解决了防抱死制动系统的问题，该问题导致设置了诊断代码C1246和C1286。本文以前以德语发表。这是由于ABS电机小齿轮轴中的断续粘合引起的，温暖潮湿的天气可能会加剧这种情况。轴的约束将防止危险的驾驶条件。解决方法是安装零件号18029776，这是一个新的小齿轮轴，带有特氟隆，可以防止将来发生捆绑。

客户投诉

有一些值得注意的投诉和投诉，它们都没有广泛传播以致引发召回。一些客户报告说，在正面碰撞中未部署安全气囊，以及自发的安全气囊展开没有明显的触发事件。其他所有者则有一个问题，即发动机无法启动，无法在导致其的条件下辨别出模式，即在没有警告的情况下关闭了发动机。较小的抱怨包括：驾驶员和乘客门的窗户调节器和轨道不牢固，安全带卷收器故障以及布顶盖倾向于从泡沫衬里分离并下垂到乘客顶部空间。

固有问题

地铁是一个整体结构，因此，车身的刚度取决于各种车身面板，并且与刚性框架相对。因此，如果汽车撞毁，并且车身弯曲成不对准状态，即使更换了损坏的部件，也无法将其完全拉直。出于这个原因，当涉及中度到严重的沉船事故时，公司可以考虑使用残骸的地铁。