如何诊断传输噪声

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虽然大多数车辆变速器都与其行为和行为，行为和操作频率有关。世界其他地区可能会受到噪音或噪音的影响，因此如何识别特定问题就变得很重要。

驾驶车辆，进行多次停止和加速。如果您听到持续的抱怨声，我们将为您提供低变速箱油。如果没有适当的液位，则泵必须推动变速箱，这会产生噪音并产生犹豫或打滑。地面上的任何泄漏都将确认流体传输的损失。

坐在发动机空转且换档杆处于驻车档或空档的车辆上。让脚离开制动踏板。推油门踏板，轻轻提高发动机转速。如果发现嗡嗡声强度增加，则表明变速箱泵或泵轴出现故障。由于齿轮系并未参与驾驶，有关这些组件的租赁，请查阅维修手册。

发动机空转并且脚踩在制动器上时，聆听嗡嗡声。这使变矩器进入操作模式。由于液力变矩器泵，定子和涡轮在空档或停车期间无约束地自由旋转，因此在这些设置中会出现噪音。在驱动器中缓慢加速，以使噪声转换器与车辆向前行驶一样快。

在发动机空档和空转的情况下，将脚放在车轮上。在怠速时稍微提高转速。在保持制动器压力的同时，将变速箱放入驱动器中。如果听到大声的嗡嗡声或感觉到框架发抖，则可能表明变矩器已断开连接或损坏。通过检查后驱车辆前后万向节的密封性来确认这一点。

从空档换向后退并再次返回时，请听重重的沉闷声。检查变速箱横梁安装座（橡胶减震器）是否过度磨损或裂开。重块的框架中明显的振动将指示变速箱安装件有故障，而不是变矩器问题。

在正常档位从第一档到超速档的范围内驾驶车辆。使用一些快速加速，使变速箱牢固地变速。换档后，聆听每个齿轮中的隆隆声，咆哮声或机械金属间的机械噪声。这些噪音表明各个行星齿轮，输入轴或内部变速箱轴承存在问题。单个齿轮可能会碎裂或磨损，从而使该齿轮产生噪音。有关这些位置，请查阅维修手册。