内容

• 手动变速箱为先
• 注意细节
• 听噪音
• 感觉如何？
• 身体上难以转移

手动变速箱为先

手动变速器已经存在很多年了。如今，各种类型的车辆都使用手动变速器。手动变速器从三速变速器开始，发展到汽车的四速，五速甚至六速变速器。卡车已经发展到具有两个不同档位的变速器。在大多数情况下，手动变速器无故障。但是，就像任何机械设备一样，也可能会出现组件故障。

注意细节

诊断传输问题的方法应注意出现问题的时间和条件。如果仅在离合器踏板到位或听到磨擦声或咔嗒声时手动变速箱发出声音，则说明离合器质量不好。如果变速箱发出噪音，则噪音会很好，一直存在，并且在将其放入齿轮时噪音会改变，但变速良好，则输入轴轴承会变差。这是变速箱前部的轴。离合器安装在轴上的花键上。

听噪音

如果变速箱在运行时发出刺耳的噪音或发出刺耳的声音，请检查变速箱中的机油。如果没有充满，请用认可的液体填充并再次测试驱动。如果在使用正确的流体时变速器发出噪音，则说明轴承有故障，并且变速器需要完全翻新。购买新的变速箱会更有效。

感觉如何？

如果传输效果更好，则联动装置有故障，并且在大多数情况下不容易维修。如果变速箱是顶部装载机（发生换挡的类型），则换挡叉或换挡结束时的球是问题所在。当换档太慢时，只是球头在其承窝中松动而已。顶部装载机使用变速手柄，该手柄在板下方具有弹簧，并向下推动变速杆底部的球。该球与换档孔中心的换档配合成一个圆形的凹槽。当用螺栓将板固定下来时，弹簧会迫使球移动，从而移动齿轮组以换档。

身体上难以转移

如果变速箱在安静的情况下运转，则不磨不磨就很难挂档，同步器就不好了。它们与齿轮的周长相同，但是很窄，并且代替了齿，采用了三角形的短裤设计来减慢主齿轮的速度，从而更容易啮合齿轮组。当他们穿着网眼时，他们不会磨得很烂就不会啮合。同步器将速度集中在一起，使换挡更为平稳。这种类型的问题也需要完全重建。